세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

큐슈철도기념관 구경 계속됩니다. 이번 편에는 야외에 전시된 차량을 중심으로 보겠습니다. 7. 2월 5일 - 2003년에 새로 생긴 큐슈철도기념관[九州鉄道記念館] 밖으로 나와서 다시 차량을 보았다. 모두 8대가 전시되어 있는데 객차가 있는 3대는 내부도 들어가서 볼 수 있도록 만들어져 있었다. 사진 76과 ..

5일의 하이라이트인 큐슈철도기념관입니다. 글은 얼마 안 되지만 사진과 그림이 많아서 두 편으로 나누어서 올립니다. 7. 2월 5일 - 2003년에 새로 생긴 큐슈철도기념관[九州鉄道記念館] 큐슈철도기념관(큐슈테츠도키넨칸, http://www.k-rhm.jp)은 모지코역에서 나와 오른쪽으로 가면 있다. 이정표가 잘 되어 ..

이제 일본에 도착하였고 첫날의 하이라이트인 모지코에 있는 큐슈철도기념관을 향하여 갑니다. 6. 2월 5일 - 원더랜드 소닉(ソニック)을 타고 큐슈 철도 발상지로 니마이킷푸를 한 장씩 친구와 나누어가지고 자동개표기를 통과하여 승강장으로 올라갔다. 원래 12시 44분에 출발하는 아리아케[有明] 14호..

이제 일본 땅에 도달하였습니다. 하카타역으로 가서 패스를 교환하여 큐슈철도기념관을 관람하기 위해 모지코로 향합니다. 내용 상 이번 편은 좀 짧지만 JR패스 마지막 날 이용에 관한 제 경험이 있으니 일본 여행 비용을 줄이고자 하시는 분들은 참조하시길 바랍니다. 5. 2월 5일 - 하카타[博多]역에서 ..

일본 설 여행기 계속됩니다. 이번에는 배가 나오는 군요. 4. 2월 5일 - 국적선(?) 코비 승선 아침 첫 배를 타기 때문에 잠을 많이 자지 못하였다. 일반적으로 생각하기로는 부모님 댁에 갔다면 편히 쉴 수 있다고 하지만 나는 이미 따로 산지 10년이 다 되어가서 오히려 불편하다. 아침 7시에 겨우 일어나서..

드디어 본격적으로 여행기를 씁니다. 이번편에서는 아직 일본이 나오지 않습니다. 3. 2월 4일 - 철도공사로 바뀐 후 첫 열차 승차 일본 출국은 5일에 하지만 이날은 서울에서 부산까지 이동하기 때문에 실제 출발일은 4일이다. 이날까지 준비를 철저히 하였지만 무언가 항상 빠진 듯한 느낌이 있다. 문제..

日本 雪 여행기 2005년 2월 4~14일 1. 준비 과정 이 여행은 다른 경우와는 달리 몇 년 전부터 반드시 가려고 하였다. 바로 설 연휴가 주중 가운데 들어가 있었기 때문이다. 그럼 일주일을 통째로 쉴 수 있고 최대한 연장한 게 10일간이었다. 평소 같으면 상상할 수 없는 일이지만 설이라는 연휴가 있기 때문..

마지막으로 사토란드회장(さとらんど会場)입니다. 이곳은 삿포로 시내에서 떨어져 있어서 버스를 타지 않으면 접근하기 힘든 위치이고 낮 시간인 오전 9시부터 오후 5시까지만 개방합니다. 또한 다른 곳과는 달리 눈과 얼음을 체험할 수 있는 장소입니다. 물론 눈과 얼음을 즐기려면 그에 맞게 방수가..

생각보다 반응이 좋아서 남은 오도리회장[大通会場]의 눈이나 얼음으로 만든 조각을 보여드리겠습니다. 1.5km 길이의 오도리공원[大通公園, http://www.sapporo-park.or.jp/odori ]을 전시장으로 사용하고 있는데 가장 동쪽에 있는 오도리니시잇쵸메[大通西一丁目]에서부터 커다란 설상이나 빙상을 위주로 서쪽..

172. 오스트리아 - 헝가리국철 객차를 타고 산을 넘어서 빈(Wien, Vienna)으로 슈테이나흐이르드닝역(Bahnhof Stainach-Irdning)에서 탄 열차는 ÖBB EC 등급으로 천문학의 해 2009년(Astronomie-Jahr 2009)라는 애칭이 있다. 나흘 전에 타 본 열차로 제162편에 나온다. 그때와 마찬가지로 젤츠탈역(Bahnhof Selzthal)에서 방향 전..