세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

스페인(Spain) 바르셀로나 산츠(Barcelona Sants)역에서 알리칸테(Alicante)역까지 에우로메드(Euromed, 영어로는 유로메드가 되지만 스페인어 발음으로는)라는 고속열차를 탔습니다. 열차는 우리나라의 KTX와는 흡사한데 좀 낡았다는 인상을 줍니다. 하기야 1997년부터 운행한 차량이니. 이 차량은 고속선을 주행하지는 않고 이베리아 표준궤간이라는 광궤 기존선을 운행합니다. 최고속도는 220km/h이지만 실제는 200km/h까지 냅니다. 1등석과 2등석이 있는데 스페인에서는 1등석을 프레페렌테(Preferente), 2등석은 투리스타(Turista)라고 합니다. 아시아나항공의 클래스 이름과 유사하기는 한데....... 에우로메드의 프레페렌테는 유레일패스가 있어도 엄청난 추가 요금이 필요..

우리나라처럼 외국에서도 길가에서 무료로 볼 수 있는 신문이 있다. 짐이 되고 스페인어를 전혀 모르는 나의 입장으로서는 절대 받지 않는데 어제는 이상하게 궁금했다. 하나 받아서 열차 안에서 사진만 열심히 보는데 한글과 함께 익숙한 지도가 있다. 능력이 되시는 분은 스페인어 번역을 한 번 시..

스페인에도 곳곳에 공익광고가 있는데 이 사진을 보니 열심히 연구하던 때가 생각이 난다. 단순히 필름을 보고 있는 모습이지만 실험을 해 본 사람들은 알 것이다. 암실에서 필름을 넣고 현상할 때 결과가 어떻게 나올지 궁금해 하면서 기다리는 그 시간을........ 그라나다역(Granada Estacion) 승강장에서

동해남부선에서 중요한 역 중의 하나가 경주역(慶州驛)이다. 실질적으로 중앙선이 분기되는 지점은 황성분기점이지만 이곳에는 내릴 수 없으니 경주역에서 갈아탈 수 있는 셈이다. 경주역은 신라의 천년고도 경주시(http://www.gyeongju.go.kr )의 중심역으로 1979년부터 새마을호가 운행되었다. 지금은 KTX라는 새로운 강자가 나타나서 무궁화호 사이에 끼여 존립이 위태롭지만 30년 전에는 아무나 타기 힘든 최고급 열차였다. 1986년부터는 서울올림픽을 대비하여 도입된 7000호대 디젤기관차가 새마을호 객차를 끌고 경주역까지 운행하였고 이 기관차의 회송을 겸하여 비둘기호 객차를 끌고 부산진역으로 향하였다. 지금도 7000호대 기관차는 무궁화호 객차를 이끌고 동해남부선을 따라서 경주역을 오가고 있다...

좌천역(佐川驛)은 부산광역시 기장군 장안읍(http://jangan.gijang.go.kr )에 있다. 장안역보다는 좌천역이라는 이름을 갖게 된 이유는 장안읍 외곽의 좌천리에 역이 있기 때문이다. 장안읍이 부산광역시 기장군으로 편입하면서 이제는 부산 시내버스로도 좌천역을 방문할 수 있다. 하지만 배차 ..

오래 전에 동해남부선 비둘기호 열차를 탔을 때에 입실역을 지나서 가다가 논 사이에 열차가 멈추었다. 주변에는 건물은 하나도 없는데 열차가 고장이라도 났을까? 그러나 승객들이 타고 있어서 창밖을 자세히 보니 논과 철길 사이에 좁은 승강장이 있었다. 바로 입실역과 불국사역 사이에 있는 죽동..

신라의 천년고도였던 경주에는 유명한 문화재가 많이 있는데 그 중의 하나가 불국사(佛國寺, http://www.bulguksa.or.kr )이다. 유네스코 세계유산(UNESCO World Heritage Site)으로도 등록되어 있다. 이런 불국사의 이름을 딴 역이 있으니 바로 동해남부선의 불국사역(佛國寺驛)이다. 역의 이름과는 달리 불국사와는 ..

97. 노르웨이 - 페리를 타고 피오르드를 건너는 나르비크(Narvik)로 가는 버스 보되역(Bodø Stasjon, Bodø Station)에 가니 페우스케(Fauske)로 가는 열차가 대기하고 있었다. 노르웨이의 열차는 운행하지 않지만 노르웨이에서 가장 북쪽의 철길이 있는 나르비크(Narvik)로 가려면 노선버스를 타야 한다. 나르비크..

96. 노르웨이 - 북극권 안에 있는 노를란선(Nordlandsbanen, Nordland Line)의 종점인 보되역(Bodø Stasjon, Bodø Station) 트론헤임역(Trondheim Stasjon, Trondheim Station)에 내려서 대합실로 가니 늦은 밤 시간이라서 매점이 문을 닫고 있었다. 귀가를 서두르는 사람들과 야간열차를 기다리는 사람들이 있었다. 야간열차가 ..

경의선 운천역(雲泉驛)은 2004년 10월 31일 임시승강장으로 문산역과 임진강역 사이에서 문을 열었다. 현재도 문산역~도라산역을 운행하는 모든 통근 열차가 정차하고 있다. 2007년 7월 8일 운천역을 방문하였다. 운천역은 임시승강장답게 단선 승강장이다. 비나 눈을 피할 수 있는 지붕이 설치되어 있는 ..