일본 역시 철도 차량기지는 외부인의 출입이 차단되어 있다. 그렇지만 밖에서 볼 수 있는 곳들도 많이 있다. 1. 유카리가오카선[ユーカリが丘線, https://town.yukarigaoka.jp/yukariline/ ]: 우리나라는 2015년에 대구도시철도 3호선에 처음 도입된 모노레일이지만 이 노선은 1982년부터 운행을 시작하였습니다. 그러다 보니 무인운전이 아니라 운전사가 운전하는 방식입니다. 차량은 3편성 뿐이라서 차량기지도 규모가 작습니다. 2. 오다큐전철[小田急電鉄, https://www.odakyu.jp ]: 카라키다역[唐木田駅] 남쪽에 있는 차량기지로 주변이 높아서 유치되어 있는 전동차가 잘 보입니다. 3. 케이오레일랜드[京王れーるランド, https://www.keio-rail-land.jp..
일본을 방문하는 외국인 관광객들이 증가함에 따라서 철도회사에서는 이들을 겨냥한 다양한 교통카드 상품을 발행하고 있다. 가장 널리 사용되고 있는 교통카드 중의 하나인 스이카(SUICA, https://www.jreast.co.jp/kr/pass/suica.html )(관련 글 보기)는 사용하고 나서 환불을 편리하기 위하여 공항에 있는 역에 자동환불기까지 설치하여 놓기도 하였다(관련 글 보기). 이러한 자동환불기 유지 비용과 회수한 스이카 활용이 부담스러웠는지 아예 전용 상품인 웰컴스이카(Welcome SUICA, https://www.jreast.co.jp/kr/welcomesuica/welcomesuica.html )를 2019년 9월 1일부터 새로 발매하게 되었다. 웰컴스이카는 사용은 기존의 스이카와 ..
여행객 중에는 여행이 끝나면 사용하는 교통카드를 환불하고 귀국하는 경우도 많습니다. 그런 일 때문에 공항에 있는 역에서는 환불해주는 것도 주요 업무 중의 하나였습니다. 이런 단순 업무를 자동화하기 위해서 JR동일본에서는 나리타공항역에서 스이카 자동환불기를 설치하였습니다. 외국인 관광객들의 이용이 많기에 아예 초기 화면에서부터 원하는 언어를 선택하게 되어 있습니다. 한국어도 당당하게 들어갑니다. 한국어를 선택하면 스이카를 넣으라는 안내문이 나옵니다. 환불하고 싶은 Suica를 넣으시면 환불되는 금액이 표시되고 환불을 받을 수 있겠지요. 물론 모든 스이카가 환불되는 건 아닙니다. 제가 가지고 있는 기명식 스이카는 공적 증명서가 필요하므로 이런 기계에서는 환불이 안됩니다. * 작성일: 2018년 3월 11일 ..
2016년 6월 30일을 마지막으로 JR동일본패스(JR東日本パス, http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass/index.html )의 발매가 중지됩니다. 대신에 JR동일본패스(토호쿠 지역)(http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass_t/index.html )과 JR동일본패스(나가노·니가타 지역)(http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass_n/index.html )로 나누어집니다. JR..
일본 여행을 하면서 보통은 외국인 전용 패스를 사용하는 경우가 많아서 우리나라에서 교환권을 구입하여서 현지에서 바꾸는 경우가 많았다. 일본에서 구입하더라도 현금으로 지불하였다. 일본에서는 인건비 절약을 위하여 매표소 창구를 없애고 자동발매기만이 있는 역들이 늘어나고 있다. 그러나 다행인 점은 이전에는 철도 승차권 구입에 거의 불가능하였던 신용카드가 최근에 와서 점점 가능한 영역이 늘어나고 있다. 최근에는 승객이 많은 일부 역에는 신용카드 전용 자동발매기까지 설치되었다. 신용카드 전용 자동발매기가 많은 우리나라와는 상황이 달랐지만 점차 바뀌고 있는 셈이다. 그렇지만 일본이 아닌 해외에서 발행한 신용카드는 자동발매기에서 사용할 수 없는 경우가 많다. 여행하는 동안에 여러 역에서 자동발매기를 사용하였지만 가지..
우리나라에서는 후불교통카드 기능이 있는 신용카드를 사용하고 있지만 이웃 일본에서는 교통카드를 사용하지 않고 있었다. 대부분의 여행이 패스를 이용하고 있었고 패스를 사용하지 않는 날에는 승차권을 구입하였다. 우리나라와는 달리 승차권을 사용하나 교통카드를 사용하나 가격이 동일하고 교통카드를 사용한다고 특별한 혜택이 있는 것도 아니기 때문이었다. 물론 일본에 살고 있다면 교통카드 포인트를 모아서 사용할 수 있겠지만 어쩌다 몇 번 사용해서는 포인트가 얼마 쌓이지 않는다. 그런데 2014년 4월 1일에 일본에서 소비세(우리나라의 부가가치세에 해당)가 5%에서 8%로 인상되면서 상황이 바뀌었다. 도쿄를 중심으로 한 일본의 수도권에 해당하는 칸토 지방[関東地方]의 운송사업자들은 교통카드로 운임을 지불할 때에는 1엔 ..
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