일본을 방문하는 외국인 관광객들이 증가함에 따라서 철도회사에서는 이들을 겨냥한 다양한 교통카드 상품을 발행하고 있다. 가장 널리 사용되고 있는 교통카드 중의 하나인 스이카(SUICA, https://www.jreast.co.jp/kr/pass/suica.html )(관련 글 보기)는 사용하고 나서 환불을 편리하기 위하여 공항에 있는 역에 자동환불기까지 설치하여 놓기도 하였다(관련 글 보기). 이러한 자동환불기 유지 비용과 회수한 스이카 활용이 부담스러웠는지 아예 전용 상품인 웰컴스이카(Welcome SUICA, https://www.jreast.co.jp/kr/welcomesuica/welcomesuica.html )를 2019년 9월 1일부터 새로 발매하게 되었다. 웰컴스이카는 사용은 기존의 스이카와 ..
몇 일 전에 부산지하철 2호선 연장 구간의 종착역인 양산역을 방문하였습니다. 평일이고 날씨가 좋아서 소풍 삼아서 지하철을 타고 가는 사람들이 많았습니다. 양산 구간의 경우에는 평일 낮에는 20분 간격 배차인 관계로 호포역에서 3대를 기다린 후에 양산행을 탈 수 있었습니다. 양산 구간은 전구간이 고가이므로 밖을 내려다 볼 수 있기는 하지만 아직 개발 중인 곳이라서 크게 볼거리는 없습니다. 2호선 연장 구간이 개통됨에 따라서 차내 노선도도 바뀌었습니다. 노선도는 다른 도시와 비슷하지만 다른 교통 수단과의 환승을 위한 정보도 제공하고 있습니다. 기존선역, KTX정차역, 시외버스터미널, 고속버스터미널, 국제,연안여객터미널이 있는 역에서는 아이콘으로 표시하여 놓았습니다. 굳이 한글이나 영어를 몰라도 아이콘으로 쉽..
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