세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

불암산영업소 버스정류장에서 내려서 별내신도시를 거쳐서 별내역(別內驛)에 오면 2013년 8월 8일에 문을 연 이마트 별내점이 있다. 현재는 별내역 주변에 있는 유일한 상업 시설이다.     길을 건너면 고가에 승강장이 있는 별내역이 있다. 한때에는 새로 짓는 역들은 벽을 모두 유리로 만드는 유리궁전이 유행하였지만 최근에는 유리궁전의 단점이 부각되면서 역마다 다른 디자인으로 지어지고 있다. 별내역의 경우에는 건물의 서쪽은 기울어진 사각형 모양의 구조물이 설치되어 있고 여기에 역명이 표시되어 있다. 수도권전철 경춘선의 노선 색상인 에메랄드색에 맞추어서 건물의 지붕과 구조물도 녹색 계통으로 통일하였다.      별내역은 별내신도시 주민들의 편의를 위하여 개통되었으며 장기적으로는 서울도시철도 8호선이 연장되면 ..

우연히도 수인선이 수도권전철로 개통되는 날에 수도권을 방문할 수 있었다. 서울에 살 때에도 개통일에 타 본 적이 거의 없는데 살지 않는 상황에서 처음으로 개통일에 타 볼 수 있었다. 인천시내버스를 타고 송도역(松島驛)으로 향하였다. 버스정류장 이름만 믿고 송도역에 내렸지만 ..

전에도 소개된 부산도시철도 3호선 대저역은 부산김해경전철(釜山金海輕電鐵, Busan-Gimhae Light Rail Transit, http://www.bngmetro.co.kr )과도 환승이 됩니다(관련 글 보기). 부산도시철도는 물론 부산김해경전철도 고가에 승강장이 있지만 별도로 있습니다. 다행히도 환승 편의를 위하여 지상에는 연결 통로가 만..

고촌역(古村驛)은 행정 구역으로는 해운대구와 기장군의 경계에 있다. 역 자체는 기장군에 속하지만 기장군의 중심인 기장읍까지는 멀기 때문에 반송의 끝에 있다는 게 정확한 표현이 아닐까 생각된다. 기장군이 부산광역시에 속하지 않았을 때에는 이곳에 검문소가 있기도 하였다. 고촌역의 승강장..

개통된지 얼마되지 않은 부산도시철도 4호선은 국내 최초의 무인 경전철이기도 하지만 특이한 역들이 많은 노선이기도 하다. 동래 한복판에 있어서 평범한 지하역으로 만들려던 수안역도 그 중의 하나이다. 원래 부산도시철도 4호선은 3호선의 지선으로 서울도시철도 5호선의 강동역에서 분기되는 것..

부산도시철도 4호선에는 지하 구간과 지상 구간이 있다. 차량에는 운전실이 없이 뻥 뚫려 있기는 하지만 터널이 이어지는 지하 구간은 크게 재미가 없다. 양쪽으로 산이 있고 그 사이를 달리는 지상 구간이 하이라이트라고 할 수 있다. 지상 구간은 반여농산물시장역을 출발하면 바로 시..

2010년 7월 현재 부산지하철에서 가장 최근에 문을 연 역은 부산대양산캠퍼스역(釜山大梁山Campus驛)이다. 2008년 1월 10일에 부산지하철 2호선 3단계 구간인 양산시를 연결하는 노선이 개통되었으나 부산대양산캠퍼스역과 증산역은 주변이 아직 개발이 되지 않은 허허벌판이어서 열차가 통과하였다. 2009..

부산지하철 3호선의 서쪽의 종점은 대저역(大渚驛)입니다. 이 역에서는 승객들은 모두 내려야 하고 열차는 더 이상 가지 않습니다. 물론 정말 안 가는 건 아니고 차고로 들어가기도 합니다. 차고는 일반 승객들이 들어가는 장소는 아닙니다. 대저역은 고가에 있습니다. 주변에는 논과 밭이 있어서 부산..

경의선 수도권 전철이 개통되고 나서는 처음으로 능곡역(陵谷驛)을 찾았다. 비둘기호와 통일호, 그리고 통근 열차가 운행할 때에도 승객이 많아서 수도권 전철로 너무 늦게 전환되지 않았나 하는 느낌이 들었다. 이전에도 여러 번 와 보아서 역의 위치를 알고 있었다. 그러나 이미 건물은 그대로 있지..

최근에 개통된 서울지하철 9호선(http://www.seoul9.co.kr )은 대부분 구간이 지하에 있지만 차량기지와 본사가 위치하고 있는 개화역(開花驛)은 지상에 있다. 9호선은 다른 지하철 노선과는 달리 급행을 운행하고 있는데 아쉽게도 김포공항역까지만 다니고 있어서 개화역으로 가기 위해서는 각역 정차를 타..