세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

99. 2월 16~17일 - 대한민국에서 만든 부관훼리(釜関フェリー) 성희(星希)호를 타고 귀국 시모노세키[下関]에서 남은 1시간 동안은 시모노세키역[下関駅]과 연결되어 있는 쇼핑몰인 시몰시모노세키(シーモール下関, http://www.tip.ne.jp/seamall )에서 간단히 쇼핑을 하였다. 시몰시모노세키에는 할..

98. 2월 16일 - 큐슈철도기념관[九州鉄道記念館]을 관람하고 시모노세키[下関]로 큐슈철도기념관[九州鉄道記念館, 큐슈테츠도키넨칸, http://www.k-rhm.jp ]에 들어갔다. 이미 5년 전에 큐슈철도기념관은 방문한 적이 있다(관련 글 보기). 그런 관계로 여기서는 큐슈철도기념관에 대한 자세한 설명은 여기서 하..

97. 2월 16일 - 칸몬해협[関門海峡]을 따라 개화기의 건물들이 늘어선 모지코레트로[門司港レトロ] 모지코레트로[門司港レトロ, Mojiko Retro, http://www.retro-mojiko.jp ]는 모지코역[門司港駅]을 중심으로 외국과의 무역이 활발하였던 시기의 건축물이 그대로 보존되어 있는 관광 지구이다. 수출입을 위한 화물..

96. 2월 16일 - 코쿠라성정원[小倉城庭園]을 산책하고 큐슈의 철도 기점인 모지코역[門司港駅]으로 코쿠라성[小倉城, http://www.kid.ne.jp/kokurajou/html/index.html ] 바로 옆에는 코쿠라성정원[小倉城庭園, 코쿠라죠테이엔, http://www2.kid.ne.jp/teien ]이 있다. 코쿠라성의 영주를 오랫동안 한 오가사와..

95. 2월 16일 - 이치란라면[一蘭ラーメン]을 먹고 높은 건물 사이에 있는 코쿠라성[小倉城]에 올라가기 코쿠라항[小倉港]에서 코쿠라역[小倉駅]으로 아주 천천히 걸어갔다. 코쿠라성[小倉城, http://www.kid.ne.jp/kokurajou/html/index.html ]은 오전 9시부터 입장할 수 있으니 어떻게든 시간을 보내야 한다. 코쿠라항..

94. 2월 15~16일 - 도고온천[道後温泉]의 야경을 보고 칸사이키센[関西汽船] 페리를 타고 코쿠라[小倉]로 제92편에 나오듯이 낮에도 도고온천[道後温泉]에 왔지만 밤에 다시 와 보았다. 지나가는 사람은 많지 않지만 곳곳이 화려한 조명으로 야경이 아름답다. 도고온천역[道後温泉駅]에는 봇챵열차[坊っち..

93. 2월 15일 - 마츠야마[松山] 시내를 도는 시내전차(市内電車)를 타고 돌아보기 1일 승차권(1DAYチケット)으로 마츠야마[松山] 시내를 운행하는 노면전차를 열심히 타기로 하였다. 봇챵열차[坊っちゃん列車]는 남쪽 구간으로 지나가서 이미 타 보았으므로 북쪽 구간으로 가 보기로 하였다. 도고온천역[道..

92. 2월 15일 - 역사가 오래된 도고온천[道後温泉]과 52번째의 사찰인 이시테지[石手寺] 도고온천역[道後温泉駅]은 도고온천[道後温泉, http://www.dogo.or.jp ]의 입구에 해당된다. 역 앞으로는 광장이 있고 호죠엔[放生園]이라는 작은 공원이 있다. 일정 시각마다 인형이 나오는 카라쿠리시계(からくり時計)가 ..

91. 2월 15일 - 니노마루시세키테이엔[二之丸史跡庭園]을 보고 봇챵열차[坊っちゃん列車] 승차 마츠야마성[松山城, http://www.matsuyamajo.jp ]에서 나왔다. 많은 관람객들이 마츠야마성로프웨이[松山城ロープウェイ]를 타고 마츠야마성으로 오기 때문에 돌아갈 때에도 로프웨이를 타고 내려간다. 그래서인지 ..

90. 2월 15일 - 비가 조금씩 내리는 날에 올라가는 나무로 복원된 마츠야마성[松山城] 아침에 일어나니 다리가 아프고 몸살이 조금 난다. 제85편에 나오는 코토히라구[金刀比羅宮, http://www.konpira.or.jp ]에 무리하게 올라가서 그런 모양이다. 마츠야마[松山]는 날씨가 따뜻하고 일정도 얼마 남지 않아서 큰 ..