세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

어느덧 짧은 일본 여행이 끝나고 귀국할 때가 되었다. 나리타국제공항[成田国際空港, http://www.narita-airport.jp ]은 터미널 건물이 2개가 있어서 항공사마다 이용하는 터미널이 다르다. 바닐라에어(Vanilla Air, http://www.vanilla-air.com )는 제2터미널에 체크인 카운터가 있기에 공항제2빌딩역(空港第2ビル駅, 쿠코다이니비루에키)에서 내려야 한다. 물론 종점인 나리타공항역[成田空港駅]에서 내렸다고 해도 공항을 순환하는 무료 셔틀버스를 타고 돌아올 수 있지만 시간이 걸린다. 바닐라에어는 국제선뿐만 아니라 국내선도 운행하고 있다. 국내선은 제2터미널 1~2층에 체크인 카운터가 있어서 직진하면 되지만 국제선은 3층에 있어서 에스컬레이터나 엘리베이터를 타고 올라가면..

1980년대 이전에는 비행기는 정말 부유하지 않으면 감히 탈 수 없는 엄청난 고급 교통 수단이었다. 국내선도 당연 그랬고 해외 여행은 자유화가 되지 않았던 시절이어서 해외에 갔다왔다는 건 가문의 영광이었다. 그러나 이제는 해외 여행을 자유롭게 떠날 수 있고 항공편도 계속 늘어나..

새로운 카와라유온천역[川原湯温泉駅]을 둘러보고 카와라유온천역으로 무사히 돌아왔다. 올라갈 때에는 힘들었지만 내려오는 건 금방이었다. 덕분에 49분 뒤에 있는 다음 열차를 탈 수 있었다. 카와라유온천역을 출발하고 나서도 철길은 아가츠마가와[吾妻川]를 따라서 이어진다..

카와라유온천역[川原湯温泉駅]에서 나와서 이설될 카와라유온천역으로 향하였다. 직선 거리는 500m 정도라고 하지만 두 역 사이는 높이 차이가 70m 정도 나기 때문에 구불구불한 산길로 올라가야 해서 실제 거리는 1.5km 정도이다. 그나마 길은 단순하여서 잃어버릴 염려는 없다. 크..

아가츠마선[吾妻線]은 2012년 7월에 여행하면서 전 구간을 승차하였다. 이번에는 계획에 없었으나 노선 일부가 바뀐다는 소식을 듣고 일부를 승차하였다. 아가츠마선에는 얀바댐[八ッ場ダム, http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/index.htm ] 건설에 따라서 이와시마역[岩島駅]에서 나가노하라쿠사츠..