세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

경전선 복선전철화와 함께 부산신항선이 새로 생겼다. 화물 전용 노선이지만 복선이고 전철화까지 예정되어 있다. 일부 구간은 부전-마산 간 복선전철과 선로를 같이 사용할 예정으로 있다. 부산신항선은 진례역에서 시작하며 장유역(長有驛)을 거쳐서 부산신항역까지 이어진다. 앞으로..

경전선 복선전철화가 되면서 새로 만들어진 역에는 창원중앙역과 진영역만 있는 게 아니다. 진례역도 있지만 KTX가 정차하지 않는다는 이유 때문인지 외면받고 있다. 그래서일까 진례역으로 가는 교통편부터 찾을 수 없었다. 김해시 홈페이지(http://gimhae.go.kr )에서도 진례역의 존재 여부도 알 수 없었..

마산역에서 무궁화호를 타고 와서 진영역에서 내렸다. 2010년 12월 14일까지는 진영역은 진영읍 내에 있었지만 경전선 복선전철화가 되면서 선로를 이전하면서 진영역은 설창 마을 옆으로 이전하였다. 아직은 익숙하지 않지만 이전한 진영역에 열차가 정차하게 되었다. 이전한 진영역은 공사하는 기간에 한 번 방문한 적이 있다(관련 글 보기). 마을 사이를 가로지르는 단선 철길에서 새로 단장한 2면 4선의 현대적인 승강장에 LED 안내판이 설치되어 있고 양옆으로는 산을 깎아서 만들어진 절벽이 있어서 분위기가 다르다. 진영역의 승강장은 고상홈은 없고 저상홈으로만 2면 4선이다. 복선으로 바뀐지는 얼마되지 않지만 내가 승강장에 있던 시간에도 화물 열차가 지나가는 등 빈번하게 열차가 다니고 있었다. 경전선하면 열차가 드..

경전선 마산역까지의 복선 전철화가 완료되어서 2010년 12월 15일에 개통할 예정으로 있다. 기존 선로를 따라서 가는 구간도 있지만 중간에 경로가 바뀌어서 복선 전철화에 따라서 진영역(進永驛)은 이전하고 덕산역은 폐지될 예정으로 있다. 열차가 다니지 않는 역은 죽은 상태나 마찬가지이므로 이들 역을 방문하여 보았다. 폐지될 진영역은 물론 이전할 진영역도 모두 소개한 적이 있다. 이전하면 진영읍을 지나가는 철길이 없어지기에 현재의 진영역도 더 이상 볼 수 없게 된다. 운행 중단 3일 전인 2010년 12월 12일 아침에 진영역에서 내렸다. 평소처럼 많은 승객들이 타고 내렸다. 이들 승객들은 12월 15일 이후에는 어떻게 이동할까? 버스를 타고 새로운 진영역에서 기차를 탈까? 아니면 차라리 진영시..

경전선에 들어서면 낙동강역을 통과하고 나서는 낙동강철교를 건너간다. 터널을 지나가고 느리다는 경전선에 맞지 않게 속도를 내면서 달리다가 한림정역(翰林亭驛)에 정차한다. 경전선은 복선전철화 공사를 하고 있는데 낙동강역에서 한림정역까지가 가장 먼저 이설되어서 이제는 느린 경전선이라..