경춘선의 이전 역 건물들과 보존되어 있는 철도 차량들

   경춘선은 2010년 12월에 복선전철화가 되었다. 과거와는 달리 이전의 철길과 차량에 대한 관심이 늘어났던 시기라서 여러 역의 건물과 철도 차량이 잘 보존되어 있다.

 

 

1. 김유정역(金裕貞驛)

   과거 김유정역 건물이 보존되고 있고 그 뒤에는 디젤기관차 7160호와 무궁화호 객차 2량이 연결되어 있다. 무궁화호 객차의 붉은색이 조금 옅고 디젤기관차의 코레일 마크가 작게 그려졌다.

 

[사진 1] 과거 김유정역 건물

[사진 2] 과거 김유정역 건물과 디젤기관차

[사진 3] 코레일 마크가 작게 들어가 있는 디젤기관차

 

2. 강촌역(江村驛)

   과거에 북한강 바로 옆에 강촌역이 있었을 시절에는 승객이 많았던 걸로 기억한다(관련 글 보기). 일요일이지만 지나가는 사람도 보기 힘들 정도로 한산하였다. 피암터널에 있던 철길과 승강장은 모두 도로로 바뀌었다.

 

[사진 4] 강촌상상역으로 바뀐 과거 강촌역 건물

[사진 5] 철길과 승강장 모두 철거되고 도로로 바뀐 피암터널

[사진 6] 여전히 낙서로 가득한 강촌역 이정표

 

3. 백양리역(白楊里驛)

   현재는 없지만 과거에도 드물었던 승강장에 건물이 있던 역이었다(관련 글 보기). 오히려 선로가 이전되면서부터는 관리가 더 잘 되어서 승강장은 풀밭이 아니라 공원처럼 포장이 잘 되어있고 이정표도 깔끔하게 바뀌었다. 폐역이 맞는지?

 

[사진 7] 선로에 레일바이크가 있는 과거 백양리역

[사진 8] 일부 선로는 철거된 과거 백양리역

 

4. 가평역(加平驛)

   이전 가평역 건물을 철거되고 현재는 영화관인 가평뮤직빌리지 음악역1939(https://www.musicvillage1939.com )로 활용되고 있다. 그에 맞게 디젤기관차의 번호는 1939호로 바꾸었다. 과거 김유정역에 전시된 디젤기관차와 무궁화호 객차에 비해서는 도색이 좀 더 진하다.

 

[사진 9] 원래 7365호 디젤기관차였으나 가평역 개통에 맞추어서 1939호로 바뀐 디젤기관차

[사진 10] 무궁화호 객차는 1량이지만 도색이 훨씬 진한 디젤기관차와 무궁화호 객차

 

   이렇게 자전거로 춘천에서 가평까지 이동하면서 이전 경춘선 역 일부를 둘러보았다. 경춘선이 개량된지 15년이 넘었지만 잘 보존되고 있는 것 같아서 다행이다.

 

* 작성일: 2026년 3월 20일

 방문일: 2026년 3월 15일