세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

지금은 김포국제공항(https://www.airport.co.kr/gimpo/index.do )에서만 탈 수 있는 ANA항공(全日本空輸, https://www.ana.co.jp )이지만 과거에는 인천국제공항(https://www.airport.kr )에도 운행을 하였습니다.    지금으로부터 18년 전인 2006년 당시에는 저가항공이 없었기에 한일 간 항공권 왕복이 기본이 30만원이 넘어갔습니다. ANA항공은 인천국제공항에서 도쿄(나리타), 오사카(간사이), 그리고 나고야로 하루에 1왕복씩 운행하였습니다. 수요가 있을법 하지만 에어버스 A320이라는 작은 협동체로 운행하였습니다.    그래도 우리나라에서 수요가 많지 않은지 다른 항공사에 비하여 저렴(?)하면서 다양한 행사를 하였습니다. 나고야시지하철 1..

30. 2월 4일 - 마이바라[米原]에서 각역 정차 신쾌속(新快速)을 타고 나가하마[長浜]로 나고야역[名古屋駅]에서 신칸선을 타러 갔다. 토카이도신칸선[東海道新幹線]에는 노조미(のぞみ) 위주로 운행되지만 JR패스로는 히카리(ひかり)만 탈 수 있다. 사실 내가 가려는 마이바라역[米原駅]는 노조미가 정차..

29. 2월 4일 - 곡선 구간을 기울어져서 달리는 와이드뷰시나노(ワイドビューしなの) 383系 전동차 마츠모토역[松本駅]에서 나고야[名古屋]로 가는 L특급 와이드뷰시나노(ワイドビューしなの)에 탔다. 제24편과는 달리 6량 편성이었다. 이번에도 전망을 보기 위하여 자유석인 6호차를 이용하였다. 의외로 ..

주말에 나고야 근교 지역을 여행하고자 할 때에는 아오조라프리패스[青空フリーパス]가 좋습니다. 보통과 쾌속 열차를 지정된 날짜(토, 일, 공휴일 또는 12월 31일에서 1월 3일 중 하루)에 무제한 이용할 수 있으며 특급, 급행, 라이너열차도 추가 요금만 내면 이용이 가능하다. 침대..

지금은 우리나라에서 대부분 IC카드로 교체되었지만 10년 전만 하더라도 지하철을 저렴하고 편리하게 이용하려면 정액권을 사용하였습니다. 정액권을 사용하면 추가로 보너스 금액만큼 더 사용할 수 있고 매번 표를 살 필요가 없어서 편리하였습니다. 나고야권에서도 과거 우리의 정액..

이 여행에서는 일본 나고야 근교 지역에서 칸사이 지역까지의 일본의 대형 사철 회사인 킨테츠[近鉄], 메이테츠[名鉄], 난카이[南海]를 이용하여 보고 주변의 관광지를 둘러보았습니다. 특히 나고야 근교의 미에현[三重県] 지역은 JR동해[東海]의 노선이 있지만 킨테츠를 이용하는 것에 비하여 매우 불..