3. 10일 - 중련으로 연결된 증기기관차의 위용을 보여주는 SL야마구치나니와(やまぐちなにわ) 신야마구치역[新山口駅]에 도착하니 접속하는 열차가 맞은 편 승강장에서 기다리고 있다. 그렇지만 갈아타는 승객은 그다지 많지 않다. [사진 37 : 신야마구치역[新山口駅] 산요본선[山陽本線] 승강장의 이정표. 접속되는 히로시마[広島]로 가는 열차가 출발을 앞두고 있다.] 봄에서 가을까지 주말의 신야마구치역은 증기기관차가 견인하는 SL야마구치호(やまぐち号, http://c571.jp )를 보기 위한 사람들로 붐빈다. 특별히 2010년 10월 9~11일과 16, 17일에는 증기기관차 중련으로 운행하고 연결하는 객차도 바뀌었다. 10월 9~11일에는 사롱카나니와(サロンカーなにわ) 객차가 연결되어서 열차 이름이 SL야마..
일본에서도 유명한 증기기관차 열차인 SL야마구치호(やまぐち号, http://c571.jp )가 10월 2주 동안은 증기기관차가 2대 연결된 중련에다가 다른 특별 객차를 연결하여 운행하게 되었습니다. 2010년 10월 9~11일까지는 사롱카나니와(サロンカーなにわ) 객차 6량을 연결하여 SL야마구치나니와호(やまぐちなにわ号)로 운행하였습니다. 사롱카나니와 객차는 일왕 가족들이 JR서일본 노선을 여행할 때 이용하는 객차이기도 합니다. 그러다 보니 보통 SL야마구치호는 보통열차 지정석으로만 구성되지만 이때에는 보통열차 그린샤로 취급하였습니다. 그럼에도 불구하여 오래 전에 매진이 되어서 야마구치역[山口駅]에서 열차가 출발하는 걸 보는 걸로만 만족해야 했습니다. 물론 연선에는 이 증기기관차를 보기 위하여 많은 사람들..
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