세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

2012년 12월 5일부터 경전선 마산역~진주역 구간이 전철화가 완료되면서 KTX가 운행하고 일반 열차도 일부 연장 운행하기 시작하였습니다. 수도권에서 진주를 오갈 때에는 KTX를 타면 우회를 하는 관계로 버스에 비하여 운임이 훨씬 비싸지만 소요 시간은 거의 비슷하여서 공기 수송만을 하..

요즈음에는 새롭게 노선이 개량되면서 열차시각표가 자주 변경되고 있습니다. 2012년에 들어선 후에도 영동선 솔안터널 개통과 중앙선 개량으로 부분적으로 수정이 되었고 5월부터는 전라선 고속화가 되었습니다. 경전선에서는 2010년 12월에 마산역까지 복선전철화가 완료되면서 KTX가 운..

삼면이 바다인 대한민국이지만 육지에서 가까운 섬은 대부분이 다리로 연결되거나 매립을 하여 육지가 되어 버렸고 멀리 떨어진 섬은 많지 않아서 배를 타고 섬으로 이동하는 경우는 흔하지 않다. 과거에는 주요 항구도시마다 여객선터미널이 있었지만 지금은 일부만이 명맥을 유지하고 있다. 도로..

어느덧 경전선에서 KTX 운행을 시작한지 한 달이 지났다. 평일 저녁에 경전선 마산역(馬山驛)을 찾게 되었다. 2010년 12월 15일에 화려한 개통식을 하였기에 그 이후에 어떻게 되었는지 궁금하기도 했다(관련 글 보기). 날씨가 추워서 그런지 커다란 마산역 건물과는 맞지 않게 광장은 텅 비어 있었다. 마..

창원대학교 앞에서 시내버스를 타고 마산역 앞에서 내렸다. 통합 창원시가 되었지만 마산역은 그대로 이름을 유지하고 있다. 1980년대에 신도시로 생기면서 시설이 보강된 창원역이나 몇 일 전에 새로 문을 연 창원중앙역과 비교하여 마산역 주변은 번화하고 커다란 시장까지 있어서 지..

2010년 12월 15일 드디어 경전선 삼랑진~마산 구간의 복선 전철화가 개통되었다. 정확히는 삼랑진역에서 낙동강역까지는 단선 전철화이고 나머지 구간이 복선 전철화가 되었다. 물론 미전역부터 낙동강역까지의 미전선은 2004년에 복선화가 되었는데 이번에는 전철화가 되었다.    나는 얼리어답터(Early Adopter)가 아니라 레이트어답터(Late Adopter)이다. 충분히 검증이 된 다음에 사용하는 걸 선호한다. 철도 역시 개통이 된 후 어느 정도 시간이 지난 후에 이용한다. 그렇지만 경전선은 개통 분위기를 느끼고 싶었고 신선이 어떻게 되어 있는지 궁금하기도 하였다.    복선전철화에 따라서 KTX-산천이 운행하기도 하지만 부산에서 출발하는 나에게는 해당 사항이 없다. 평소와 같이 경전선 무궁화호를 ..