세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

184. 독일 - 벤츠(Benz)가 처음으로 자동차를 생산한 산업도시 만하임(Mannheim) 30분 정도 달리는 열차이지만 차내에는 승객이 꽤 많았다. 프랑스와 독일의 물가 차이 때문에 오가는 사람들이 있는 모양이다. 프랑스와 독일을 오가므로 차내에서는 프랑스어와 독일어로 안내방송이 나온다. 열차는 출발하고..

181. 스위스, 프랑스 - 산뜻한 디자인으로 장식된 뮐루즈(Mulhouse) 바젤 바트역(Basel Bad Bahnhof)에서 바젤 중앙역(Bahnhof Basel SBB)으로 가는 열차를 기다렸다. 들어온 열차는 ICE3 전동차가 중련으로 연결되어서 모두 16량이었다. 열차는 천천히 바젤 시내를 달려서 라인강(Rhein, Rhine)을 건너 바젤 중앙역에 도착..

179. 독일, 스위스 - 노면전차가 오가는 프라이부르크(Freiburg) 구시가지(Altstadt) 프라이부르크 중앙역(Freiburg Hbf)에 도착하였을 때에는 오후 7시가 다 되었다. 내가 타고 온 열차에는 경찰 2명이 스탬프를 들고 탄다. 스위스(Switzerland)로 가는 열차여서 출입국 수속 때문이지만 당시에는 솅겐조약(Schengen Agre..

177. 독일 - 독일 통일로 새로 지어진 베를린 중앙역(Berlin Hauptbahnhof, Berlin Central Station) 박물관에서 나와서 뉘른베르크 중앙역(Nürnberg Hauptbahnhof, Nuremberg Central Station)으로 향하였다. 철도박물관 관람에 정신이 없다보니 시간 가는 줄 몰랐는데 끝나니 배가 고팠다. [사진 5238 : 뉘른베르크(Nürnberg, Nuremberg..

175. 오스트리아, 독일 - 오스트리아와 독일을 연결하는 이체에(ICE, InterCity Express) 프란츠요제프스역(Wien Franz-Josefs-Bahnhof)에 가니 크렘스안데어도나우(Krems an der Donau)로 가는 열차가 대기하고 있었다. 전기기관차에 2층 객차가 5량 연결되어 있었다. 차내는 한산하였고 열차는 도나우강(Donau, Danube)을 따라..

154. 독일, 스위스 - 여권 확인 없이 자유롭게 오갈 수 있게 된 스위스 국경 슈투트가르트 중앙역(Stuttgart Hbf)의 승강장은 선로 끝이 막혀 있어서 계단은 없지만 역이 커서 조금 걸어가야 했다. 이번에 타는 열차는 스위스(Switzerland)의 취리히(Zürich)까지 운행하는 이체에(Intercity Express, ICE)이다. [사진 4533 ..

73. 독일 - 독일과 덴마크 간을 운행하는 이체에(ICE) 디젤동차 브레멘 중앙역(Bremen Hbf)에 도착하여 열차 출발 안내를 보니 함부르크(Hamburg)로 가는 열차는 20분이 지연되고 있다. 독일은 개찰이 없으니 승강장으로 가서 지나가는 차량을 보면서 시간을 보냈다. [사진 2060 : 브레멘 중앙역(Bremen Hbf)의 열차 ..

71. 독일 - 독일 북부의 중심 운하 도시 함부르크(Hamburg) 벨기에의 리에주 기유맹역(프랑스어Gare de Liège-Guillemins, 네덜란드어Station Luik-Guillemins)에서 탄 열차는 국경을 넘어서 독일의 아헨 중앙역(Aachen Hbf)에 도착하였다. 열차에서 내리려고 하니 승강장 높이도 벨기에보다는 높아서 입구의 계단이 승강..

PP형 새마을호는 뚜껑을 덮고 있는 차량을 보는 게 더 어렵지만 ICE 너 마저도 뚜껑을 열고 달리다니? 2008년 9월 2일 스위스(Switzerland) 바젤스위스철도역(Basel SBB) 촬영

2007년 가을에 찍은 사진이지만 이제 보여드리는군요. JR큐슈의 885系 전동차와 같은 형태인 타이완철도관리국의 TEMU1000型 전동차는 2006년에 첫 차량이 일본에서 수입되어서 2007년 5월 8일 정식으로 운행을 시작합니다. 최고영업속도는 885系와 동일한 130km/h이고 IGBT소자를 이용한 VVVF인버터제어를 채용하..