세계 철도 여행기 (World Rail Travel)
또 다시 배의 등장. 그러나 이 배는 현재 움직이지 않고 박물관으로 쓰이고 있답니다. 이번에도 화면 해상도에 따라서는 스크롤 좌우압박이 있을 수 있지만 여러분의 여행에 도움을 드리고자 팸플릿을 스캔하여 같이 올립니다. 29. 2월 7일 - 보존되어 있는 세이칸연락선[青函連絡船] 핫코다마루[八甲田..
제목에서 알 수 있듯이 JR큐슈가 가장 자주하고 우리나라도 그에 못지 않지만 다른 회사들도 차량 사정에 따라 하는군요. 28. 2월 7일 - 특급 츠가루(つがる)의 차돌리기 재래선 승강장에는 다른 차량이 대기하고 있다. 이 지역에서는 흔하고 몇 번 타 본적이 있는 485系 3000번대이다. 게다가 행선지는 히..
다시 신간선을 타고 북쪽으로 향합니다. 27. 2월 7일 - 북쪽으로 갈수록 하얀 세상 승강장의 많은 승객들을 내려놓고 다시 열차는 북쪽을 향하여 출발하였다. 신간선 하야테(はやて)는 주요역만 정차한다. 다음 정차역은 모리오카[盛岡]역이다. 45분 동안 171.1km를 쉬지 않고 달린다. 우리나라처럼 기존선..
마츠시마 구경을 마치고 센다이로 돌아옵니다. 26. 2월 7일 - 센세키선[仙石線]과 비슷한 루트로 가는 토호쿠본선[東北本線] 701系는 토호쿠 지역에서 운행되는 JR동일본의 전동차이다. 센다이 지역 역시 예외가 아니어서 정말 자주 볼 수 있다. 지역에 따라서 전동차의 도색이 틀린데 센다이 지구의 경우..
유람선에서 내리고 난 뒤 즈이간지를 잠시 구경합니다. 25. 2월 7일 - 철도 순직자 위령비가 있는 즈이간지[瑞巌寺] 마츠시마 마을은 바다를 따라서 길게 뻗어 있다. 바닷가를 따라 가면 마츠시마 관광은 대부분이 해결된다. 이번에 볼 즈이간지는 원래 예정에 없었지만 마츠시마를 한 바퀴 도는 유람선..
일본 3대 절경으로 잘 알려진 마츠시마입니다. 나머지 두 곳은 어디냐고요? 히로시마현의 미야지마[宮島]와 교토부의 아마노하시다테[天橋立]입니다. 미야지마는 이전에 가 보았는데 아마노하시다테는 아직 사철 요금의 압박으로 가 보지 못했네요. 언제 가 볼 날이 있겠지요? 24. 2월 7일 - 일본 3대 절..
여러 번 센다이를 지나갔지만 내려서 구경한 건 이게 처음이었습니다. 일본 삼경 중 하나라는 마츠시마를 향하여 갑니다. 나중에 보니 센세키선에 운행되는 205系의 사진을 전혀 찍지 않았군요. 좀 아쉬움이 남습니다. 23. 2월 7일 - 도심 구간은 지하로 이설된 센세키선[仙石線] 센다이역에서는 절반에 ..
첫 날의 일정은 계속해서 북쪽으로 올라가는 겁니다. 중간중간에 구경도 하면서 북으로 향합니다. 밤에는 하코다테의 야경을 구경한답니다. 22. 2월 7일 - 도쿄역[東京駅]과 토호쿠신칸선[東北新幹線] 시간이 조금 있으면 도쿄역에서 걸어서 일왕(日王)이 사는 코쿄[皇居] 바로 앞에 가고 싶었지만 그러..
이제 JR칸사이패스에서 JR패스로 바꾸고 북쪽으로 계속 올라갑니다. 21. 2월 7일 - 선라이즈 특급을 타고 도쿄[東京]로 입성 이번에 탈 열차는 JR패스가 유효하지만 일단 귀찮아서 주머니에 있던 JR칸사이패스로 개찰구를 통과하였다. 승강장에 올라가니 밤 12시가 조금 넘었다. 드디어 JR패스가 힘을 발휘..
JR칸사이패스의 마지막은 코베입니다. 해안가에서 야경을 본 후에 간단히 쇼핑을 하고 0시가 넘은 0:12에 출발하는 선라이즈세토를 타고 도쿄로 향합니다. 이번 편은 대부분 사진이 야경입니다. 코베항의 아름다운 모습을 감상하여 보세요. 20. 2월 6일 - 아픈 상처를 간직한 코베항의 아름다운 밤 이 날..