세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

후쿠이현[福井県]에서 사철인 케이후쿠전기철도[京福電気鉄道, http://www.keifuku.co.jp ]가 운영을 포기한 노선들을 인수하여 2003년부터 운행을 시작한 에치젠철도(えちぜん鉄道, http://www.echizen-tetudo.co.jp )는 2015년 9월 27일에 후쿠이구치역[福井口駅]과 후쿠이역[福井駅]..

구리 광산에서 나오는 화물을 수송하기 위하여 건설된 와타라세계곡철도(わたらせ渓谷鐵道, 와타라세케이코쿠테츠도, http://www.watetsu.com )는 험한 산간 오지를 지나가므로 경치가 매우 좋다. 1973년 아시오[足尾]에 있는 구리 광산은 문을 닫으면서 화물 수송은 중단되었지만 철길은 그..

토사전철[土佐電鉄, http://www.tosaden.co.jp ] 고멘마치역[後免町駅] 근처에는 토사쿠로시오철도[土佐くろしお鉄道, http://www.tosakuro.co.jp ]의 고멘마치역이 있다. 2002년에 개통한 고멘·나하리선(ごめん·なはり線)의 역으로 선로와 승강장은 고가에 있다. 토사전철과는 달리 전철화..

2002년 7월에 큐슈[九州]를 여행할 때에 마츠우라철도[松浦鉄道, http://www.matutetu.com ]의 타비라히라도구치역(たびら平戸口駅)을 방문한 적이 있다(관련 글 보기). 거의 8년만에 다시 타비라히라도구치역을 다시 방문하였다. 2002년 당시에는 일본에서 가장 서쪽에 있는 역이었으나..

51. 2월 7일 - 보존되어 있는 차량과 검은 고양이 오사무(おさむ)가 있는 나카미나토역[那珂湊駅] 다시 아지가우라역[阿字ヶ浦駅]에 돌아왔지만 역시 아무도 없다. 의자에 앉아서 바람을 맞으면서 쉬고 있으니 열차가 들어온다. 이번에는 미키(ミキ) 300形 디젤동차이다. No. 74 철도편(히타치나카카이힌철..

50. 2월 7일 - 히타치나카카이힌철도(ひたちなか海浜鉄道)를 타고 가는 태평양 바닷가 이와키역(いわき駅)에서 출발하는 열차라서 이미 승강장에 들어와 있다. 지정석권을 예약하지 않았기에 자유석인 7호차에 탔다. [사진 1326 : 이와키역(いわき駅) 승강장의 열차 출발 안내.] [..

45. 2월 6일 - JR버스 타고 카루이자와[軽井沢]로 가서 타는 시나노철도(しなの鉄道) 제44편에서 설명을 하였지만 요코카와[横川]에서 카루이자와[軽井沢]를 연결하는 우스이선[碓氷線] 철길은 폐지되고 대신에 JR버스칸토(ジェイアールバス関東, http://www.jrbuskanto.co.jp )의 노선버스가 운행되고 있다. 요코..

41. 2월 5일 - JR서일본과 치즈급행[智頭急行]이 동거하고 있는 사요역[佐用駅] 오른쪽에는 치즈급행[智頭急行, http://www.chizukyu.co.jp ]의 단선 비전철화 선로가 고가에서 내려와 나란히 이어지다가 사요역[佐用駅]에 도착하였다. 치즈급행이 사철 노선이기는 하지만 특급 슈퍼하쿠토(スーパーはくと)와 슈..

7. 1월 30일 - 헤이세이치쿠호철도[平成筑豊鉄道]의 1량 디젤동차를 타고 유쿠하시[行橋]로 미나미노가타고텐구치역[南直方御殿口駅]에는 나 혼자 있다. 그래도 시각에 맞추어서 열차가 들어온다. 무인역이고 원맨(ワンマン)으로 운행하는 열차여서 뒷문으로 타면서 세리켄[整理券]을 뽑았다. No. 8 철도..

6. 1월 30일 - 증기기관차가 보존되어 있는 노가타시석탄기념관[直方市石炭記念館] 치쿠호노가타역[筑豊直方駅]에서 노가타역[直方駅]까지의 거리는 500m 정도로 걸어서는 10분 이내에 갈 수 있다. 그런데 길을 잘못 잡아서 엉뚱한 방향으로 걸어갔다. 다행히 가면서 이상하다는 걸 느끼고 치쿠호본선[筑..