세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

11. 11일 - 이즈모사카네[出雲坂根]의 삼단 스위치백을 넘어서 비경역인 빙고오치아이역[備後落合駅]으로 이즈모요코타역[出雲横田駅]에서 회송된 차량이 분리되어서 키하 120系 1량이 되었지만 운전사 이외에도 직원이 2명 그대로 타고 있다. 뒤의 운전실에 앉아있던 직원은 신..

10. 11일 - 곳곳에 급곡선이 있고 계속하여 올라가는 키스키선[木次線] 키스키선[木次線]은 신지역[宍道駅]에서 빙고오치아이역[備後落合駅]까지 이어지는 81.9km의 노선이다. JR서일본에서 가장 높은 해발 727m까지 올라가고 JR서일본에서 유일하게 삼단스위치백이 있다. 과거에는 산요 지역과 산음 지역을..

9. 11일 - 복선과 단선이 바뀌면서 신지호[宍道湖]를 따라서 달리는 산인본선[山陰本線] 요나고역[米子駅] 승강장 양쪽으로 키하 126系 디젤동차가 대기하고 있다. 내가 타는 열차는 쾌속 아쿠아라이너(アクアライナー)이다. 반대쪽에 있는 열차는 톳토리[鳥取]로 가는 쾌속 톳토리라이너(とっとりライナ..

8. 10~11일 - 산인 철도의 발상지이자 요괴 열차의 출발지인 요나고[米子] 이제는 밤이라서 숙소까지의 이동만이 남았다. 내일 일정을 위해서는 이즈모[出雲]에서 숙박하는게 가장 좋지만 연휴라서 구할 수가 없어서 요나고[米子]에 예약을 하였다. No. 7 철도편(JR서일본) : 오다시[大田市] 20:01→이즈모시[..

7. 10일 - 산인본선[山陰本線]에서 볼 수 있는 석양이 아름다운 동해 야마구치선[山口線]이지만 야마구치현[山口県]이 아닌 시마네현[島根県] 구간을 달리고 있다. 현은 바뀌었지만 경치는 별반 차이가 없다. 철길은 계속 산 사이의 평지로 이어진다. 그러나 도로는 철길과 떨어져서 산허리를 따라서 이..

신경주역(新慶州驛)은 야경도 멋지다. 산골짜기에 있어서 주변에는 신경주역 이외에는 빛을 강하게 내는 장소가 전혀 없기에 도로를 따라 들어올 때에도 밝은 빛으로 역이 있다는 걸 쉽게 알 수 있다. 신경주역의 승강장에는 가운데에 높이 있는 철골 구조물에 조명이 들어가서 빛나는 관계로 비슷하게 생긴 천안아산역에 비하여 야경이 멋지다. 또한 벽에는 색깔이 바뀌는 LED 조명을 사용하였다. 요즈음에는 이런 야경을 보여주는 곳이 많다. 광안대교(http://www.gwanganbridge.or.kr )에서도 밤에는 이렇게 LED 조명을 이용하여 색깔이 바뀐다(관련 글 보기). 물론 신경주역의 주요 출입구가 있는 북쪽에만 조명이 설치되어 있다. 사람들의 출입이 적은 남쪽에서 보면 조명이 없는지 켜지 않았는지는 알 수..

신경주역(新慶州驛)은 앞으로 동해남부선 이설에 대비하고 있어서 이번에 개통한 다른 역에 비해서는 대합실이 크다. 고가 아래에 있어서 자연 채광은 되지 않지만 천장은 다양한 문양이 들어간 장식이 있어서 부드러운 느낌이 든다. 북쪽으로 나가는 1번 출입구와 남쪽으로 나가는 2번 출입구가 직선으로 연결되어 있고 가운데에는 문양이 있다. 양쪽으로 대합실이 있다. 양쪽으로 있는 기둥에는 12지신의 부조가 새겨져 있다. 동쪽 대합실 2번 출구 옆으로는 매표소와 신경주역 여행센터가 있기에 여기에는 기둥이 없어서 동쪽에는 4개의 기둥이 있고 서쪽에는 8개의 기둥이 있어서 12지신을 모두 부조로 만들었다. 서쪽 대합실에는 승강장으로 들어가는 입구인 가운데는 비어 있고 양쪽으로 열차 출발 및 도착 안내를 하는 전광판과 앉..

많은 사람들의 커다란 기대 속에 경부고속철도 2단계 구간이 2010년 11월 1일에 개통되었다. 2단계 구간이 개통되면서 기존 구간을 포함하여 고속철도역이 4개가 새로 생겼다. 이중에서 가장 사람들의 관심을 가지는 역은 신경주역(新慶州驛)이다. 경주는 인구가 많은 대도시는 아니지만 신..

중앙선 건천역(乾川驛)으로 향하였다. 단순히 건천읍에 있어서 건천역인 줄 알았는데 건천(乾川)이라는 하천이 있었다. 이름 그대로 '乾(한자사전 보기)'이 있어서 그런지 하천이지만 수량은 많지 않아서 걸어서도 건너갈 수 있을 수준이고 풀만 무성하다. 건천은 마을을 가로지르고 있어..

경주 시내에서 자전거를 빌려서 타고 아화역(阿火驛)으로 향하였다. 도로가 잘 되어 있고 평지가 이어지고 조금 춥기는 하지만 날씨는 매우 좋다. 단지 앞에서 바람이 너무 강하게 불어서 거의 끌고 가야 했다. 도로는 중앙선 철길과 나란히 이어지므로 기차가 지나가는 모습을 볼 수 있다. 주변에는 ..