세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

창원대학교 앞에서 시내버스를 타고 마산역 앞에서 내렸다. 통합 창원시가 되었지만 마산역은 그대로 이름을 유지하고 있다. 1980년대에 신도시로 생기면서 시설이 보강된 창원역이나 몇 일 전에 새로 문을 연 창원중앙역과 비교하여 마산역 주변은 번화하고 커다란 시장까지 있어서 지..

복선전철화가 된 경전선의 하행 첫 열차를 타고 창원중앙역(昌原中央驛)에 도착하였다. 첫 열차이지만 다른 열차와 아무런 차이가 없다. 이전 선로가 아니라 새로 만든 선로를 달리고 시각표가 약간 바뀌었을 뿐이다. 디젤기관차 앞에 경전선 복선전철화 개통 기념이라는 현수막이라도 ..

2010년 12월 15일 드디어 경전선 삼랑진~마산 구간의 복선 전철화가 개통되었다. 정확히는 삼랑진역에서 낙동강역까지는 단선 전철화이고 나머지 구간이 복선 전철화가 되었다. 물론 미전역부터 낙동강역까지의 미전선은 2004년에 복선화가 되었는데 이번에는 전철화가 되었다. 나는 얼리어답터(Early Adopter)가 아니라 레이트어답터(Late Adopter)이다. 충분히 검증이 된 다음에 사용하는 걸 선호한다. 철도 역시 개통이 된 후 어느 정도 시간이 지난 후에 이용한다. 그렇지만 경전선은 개통 분위기를 느끼고 싶었고 신선이 어떻게 되어 있는지 궁금하기도 하였다. 복선전철화에 따라서 KTX-산천이 운행하기도 하지만 부산에서 출발하는 나에게는 해당 사항이 없다. 평소와 같이 경전선 무궁화호를 타면 된다...

경전선에서 진해선이 분기되는 창원역은 여러 번 방문한 적이 있다. 예전에는 해운대역과 동일한 팔각 지붕의 건물이었지만 복선전철화가 되면서 KTX가 운행될 예정이라서 건물이 새로 지어졌다. 이번에는 시간 여유가 있기에 경전선에서 진해선이 분기되는 지점에 가 보았다. 이전에는 진해선 일부 ..

창원역과 진영역 사이에 있는 덕산역(德山驛)은 하루에 무궁화호 열차가 3회 정차하지만 1회는 아침 일찍, 그리고 나머지는 저녁이라서 사실 지금까지 방문하지 못하였다. 버스를 타고 갈 수 있지만 가능하면 기차를 타거나 내리면서 답사를 하고 싶었기 때문이다. 2010년 12월 15일에 경전선 복선전철화에 따라서 없어지기 전에 방문하였다. 시내버스나 시외버스로 덕산역에 가는 경우에는 동읍파출소 버스정류장에서 내리면 된다. 덕산 버스정류장도 있지만 1.4km 떨어져 있는 주변에 논이 있는 다른 장소이니 주의가 필요하다. 이렇게 된 이유는 덕산역이 처음 생겼을 때에는 덕산 버스정류장에 있는 덕산리에 있었지만 1932년에 현재 위치인 용잠리로 이전하면서 역명을 그대로 가져왔기 때문이다. 진영역에서 오는 경우에는 삼..

경전선 마산역까지의 복선 전철화가 완료되어서 2010년 12월 15일에 개통할 예정으로 있다. 기존 선로를 따라서 가는 구간도 있지만 중간에 경로가 바뀌어서 복선 전철화에 따라서 진영역(進永驛)은 이전하고 덕산역은 폐지될 예정으로 있다. 열차가 다니지 않는 역은 죽은 상태나 마찬가..

20. 12일 - 사철과 공유하는 환승역이 있는 지역 수송 위주의 와카야마선[和歌山線] 오지역[王寺駅]의 와카야마선[和歌山線] 승강장으로 내려갔다. 105系 전동차 2량 편성이 대기하고 있다. 하교하는 학생들이 많아서 서서 가야 한다. [사진 532 : 오지역[王寺駅]의 와카야마선[和歌山線] 승강장의 열차 출발..

철도는 승객을 싣고 다니는 열차라는 상품을 팔고 있습니다. 그 상품이 언제 있고 소요 시간은 어떤지 좌석은 어떤지 소비자에게 잘 알려줄 필요가 있습니다. 그러므로 철도에서 시각표는 상품을 보여주는 카탈로그라고 할 수 있습니다. 우리나라는 이상하게도 카탈로그에 해당되는 시각표에 너무나..

19. 12일 - 칸사이를 빠르게 달리는 신쾌속(新快速)과 야마토지쾌속[大和路快速] 카코가와역[加古川駅]에서 신쾌속(新快速, 신카이소쿠) 열차를 기다렸다. 내가 사용하고 있는 철도의 날 기념 JR서일본 1일 자유승차권(鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ)으로 탈 수 있는 열차 중에서는 가장 빠르..

18. 12일 - 눈이 있는 전동차(眼のある電車)를 타고 카코가와역[加古川駅]으로 니시와키[西脇] 시내로 들어서고 열차는 종착역인 니시와키시역[西脇市駅]에 도착하였다. 카코가와선[加古川線]은 니시와키시역에서 운행 계통이 바뀌는 관계로 갈아타야 한다. 환승하지 않고 가는 열차는 하루에 1회만 있..