세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

42. 2월 5일 - 츠야마성[津山城]은 보지 못하고 키신선[姫新線] 남은 구간으로 열차는 츠야마역[津山駅]에 도착하였다. 츠야마역에서는 츠야마선[津山線]이 분기되고 인비선[因美線] 열차도 이 역까지 운행하기 때문에 역이 제법 크고 한쪽으로는 차량 기지가 있다. 승강장은 2면 4선으로 되어 있고 대합..

41. 2월 5일 - JR서일본과 치즈급행[智頭急行]이 동거하고 있는 사요역[佐用駅] 오른쪽에는 치즈급행[智頭急行, http://www.chizukyu.co.jp ]의 단선 비전철화 선로가 고가에서 내려와 나란히 이어지다가 사요역[佐用駅]에 도착하였다. 치즈급행이 사철 노선이기는 하지만 특급 슈퍼하쿠토(スーパーはくと)와 슈..

40. 2월 5일 - 신형 차량인 키하 127系 디젤동차를 타고 시설이 개량된 키신선[姫新線] 달리기 오후에는 키신선[姫新線]을 완주하기로 하였다. 히메지역[姫路駅]에서 키신선과 반탄선[播但線]은 같은 승강장을 사용하는데 선로 가운데를 나누어 놓고 동쪽은 반탄선 열차가 서쪽은 키신선 열차가 사용하고 ..

39. 2월 5일 - 오카야마[岡山]에서 히카리레일스타(ひかりレールスター)를 타고 히메지[姫路]로 코라쿠엔[後楽園, http://www.okayama-korakuen.jp ]의 세이몬[正門]으로 나가면 오카야마현립박물관[岡山県立博物館, http://www.pref.okayama.jp/kyoiku/kenhaku/hakubu.htm ]이 있다. 오카야마현[岡山県]의 문화재를 고대에서부터 ..

38. 2월 5일 - 일본 3대 정원 중의 하나인 코라쿠엔[後楽園] 둘러보기 미나미몬[南門]으로 코라쿠엔[後楽園, http://www.okayama-korakuen.jp ]에 들어왔다. 팸플릿을 보면서 반시계 방향으로 돌면서 하나씩 살펴보기로 한다. 크게 보기 [사진 1024 : 코라쿠엔[後楽園]에서 가장 큰 호수인 사와노이케[沢の池]가 있는..

37. 2월 5일 - 푸른 아사히가와[旭川] 옆에 우뚝 솟은 검은 오카야마성[岡山城] 노면전차인 오카야마전기궤도[岡山電気軌道, 오카야마덴키키도, http://www.okayama-kido.co.jp ]의 철길은 시로시타역[城下駅]에서 오른쪽으로 방향을 돌리지만 오카야마성[岡山城, 오카야마죠, http://www.city.okayama.jp/kankou/ujo/index.htm ..

36. 2월 5일 - 로컬선인 아코선[赤穂線]을 타고 오카야마[岡山]로 어제는 히메지[姫路]로 가는 막차만 남아 있었지만 이제는 아침이라서 열차 출발 안내에선 열차가 모두 표시되고 있다. [사진 975 : 반슈아코역[播州赤穂駅]의 개찰구.] [사진 976 : 반슈아코역 승강장의 열차 출발 안내.] [사진 977 : 223系와 115..

35. 2월 4~5일 - 신쾌속의 서쪽 종점인 반슈아코역[播州赤穂駅]으로 다시 마이코역[舞子駅]으로 가서 먼저 오는 쾌속(快速)을 탔다. 쾌속이지만 아사기리역[朝霧駅]만 통과하고 모든 역에 정차하게 된다. [사진 949 : 마이코역[舞子駅]의 개찰구 및 열차 출발 안내.] [그림 950 : 마이코역의 기념 스탬프.] [사..

34. 2월 4일 - 아침과 저녁에만 열차가 다니는 와다미사키선[和田岬線] 저녁에는 산요본선[山陽本線]의 지선인 와다미사키선[和田岬線]을 타 보기로 하였다. 와다미사키선이 출발하는 효고[兵庫]로 향하는 열차에 탔다. 효고역[兵庫駅]은 신쾌속(新快速)이 정차하지 않으므로 쾌속(快速) 열차에 탔다. 사..

33. 2월 4일 - 신쾌속(新快速)을 타고 오미이마즈역[近江今津駅]으로 가서 특급으로 환승 오미시오츠역[近江塩津駅]에 츠루가[敦賀]에서 온 신쾌속(新快速) 열차가 도착하였다. 223系 전동차 4량 편성이었다. 코세이선[湖西線]을 거쳐서 히메지[姫路]까지 가는 열차이다. 신쾌속이지만 코세이선의 오미마..