세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

3. 10일 - 중련으로 연결된 증기기관차의 위용을 보여주는 SL야마구치나니와(やまぐちなにわ) 신야마구치역[新山口駅]에 도착하니 접속하는 열차가 맞은 편 승강장에서 기다리고 있다. 그렇지만 갈아타는 승객은 그다지 많지 않다. [사진 37 : 신야마구치역[新山口駅] 산요본선[山陽本線] 승강장의 이정표. 접속되는 히로시마[広島]로 가는 열차가 출발을 앞두고 있다.] 봄에서 가을까지 주말의 신야마구치역은 증기기관차가 견인하는 SL야마구치호(やまぐち号, http://c571.jp )를 보기 위한 사람들로 붐빈다. 특별히 2010년 10월 9~11일과 16, 17일에는 증기기관차 중련으로 운행하고 연결하는 객차도 바뀌었다. 10월 9~11일에는 사롱카나니와(サロンカーなにわ) 객차가 연결되어서 열차 이름이 SL야마..

일본의 칸사이 지역을 여행하실 때에는 스룻토칸사이패스(スルッと関西パス,　KANSAI THRU PASS, http://www.surutto.com )를 많이 사용합니다만 이외에도 많은 패스가 있습니다. 당연한 이야기지만 방문하는 곳에 따라서는 다른 패스가 유리할 수도 있습니다. 스룻토칸사이(スルッとKANSAI)에 들어있지 않은 JR서..

일본에서도 유명한 증기기관차 열차인 SL야마구치호(やまぐち号, http://c571.jp )가 10월 2주 동안은 증기기관차가 2대 연결된 중련에다가 다른 특별 객차를 연결하여 운행하게 되었습니다. 2010년 10월 9~11일까지는 사롱카나니와(サロンカーなにわ) 객차 6량을 연결하여 SL야마구치나니와호(やまぐちなにわ号)로 운행하였습니다. 사롱카나니와 객차는 일왕 가족들이 JR서일본 노선을 여행할 때 이용하는 객차이기도 합니다. 그러다 보니 보통 SL야마구치호는 보통열차 지정석으로만 구성되지만 이때에는 보통열차 그린샤로 취급하였습니다. 그럼에도 불구하여 오래 전에 매진이 되어서 야마구치역[山口駅]에서 열차가 출발하는 걸 보는 걸로만 만족해야 했습니다. 물론 연선에는 이 증기기관차를 보기 위하여 많은 사람들..

이번 5월 초에 큐슈를 여행할 때에는 일반적으로 많이 이용하는 큐슈레일패스(http://www.jrkyushu.co.jp/korean/railpass.html )가 아니라 여명인의큐슈만끽표[旅名人の九州満喫きっぷ, 타비메이진노큐슈만키츠킷푸]를 사용하였습니다. JR큐슈의 신칸선이나 특급(서일본철도 제외)을 탈 수 없지..

일본에는 한글 표기가 점점 늘어나고 있는 추세여서 우리나라 사람들이 여행하기에 점점 편해지고 있습니다. 큐슈에 있는 아리타[有田]에서는 우리나라 사람들을 놀라게 할 철도건널목이 있습니다. 건널목의 안내판에 한글이 가장 크게 나와 있습니다. 자세히 보시면 영어 아래에는 독일어까지 있습..

2주일이라서 어떻게 보낼까 고민하던 JR패스도 이틀만 남았습니다. 미야기현[宮城県]을 둘러보는 시간을 가졌습니다. 먼저 지금까지 여러 번 계획은 되어 있었지만 정작 가지 못한 시오가마신사[鹽竈神社]를 찾았습니다. 시오가마신사는 한자에서 알 수 있듯이 바다의 소금을 신격화하였습니다. 입구..

선라이즈이즈모(サンライズ出雲)를 타고 도쿄[東京]에 도착하였습니다. 타카사키[高崎]를 거쳐서 요코카와[横川]에 가서 우스이고개철도문화마을[碓氷峠鉄道文化むら, http://www.usuitouge.com/bunkamura ]이라는 철도박물관을 방문하였습니다. 이전에는 요코카와역에서 카루이자와역[軽井沢駅]에 이르는 구..

이번 여행을 하면서 저도 한 번 기차가 들어가는 풍경 사진을 찍어 보았습니다. 위치는 큐슈의 미야자키현 남부에 있는 니치난선[日南線]에서 오도츠역[大堂津駅]~난고역[南郷駅] 사이에 있는 바다로 흘러가는 강인 히로토가와[広渡川]을 건너는 철교(구글 지도 보기)입니다. 위도가 낮기 때문에 겨울..

'길어서 기차'라는 이야기가 있지만 도시로 인구가 집중되고 자동차를 비롯한 도로교통의 발달로 철도도 그에 맞추어서 적은 승객을 효율적으로 수송하기 위한 노력이 이미 20세기 중반부터 시작되었다. 일본을 비롯하여 유럽 각국에서는 승객이 적은 노선에서는 1량으로 열차가 운행하여 수송에 필..

2004년 1월 19일 - 계속되는 오르막의 키스키선[木次線] 먼저 키스키선에 관해서 간단히 설명하겠다. 키스키선은 시마네[島根]현의 신지[宍道]역과 히로시마[広島]현의 빙고오치아이[備後落合]역을 연결하는 JR서일본의 지방교통선이다. 두 현의 경계는 높은 쥬코쿠 산지이기 때문에 높이 차를 극복하기 ..