세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

일본을 여행하는 외국인 관광객이 늘어나고 일본에서도 외국인 관광객 유치가 매우 중요하게 되면서 다양한 패스가 발매되고 있다. 그렇지만 외국인의 수요나 철도 회사의 사정에 따라서 없어진다던지 기간 한정으로 발행하는 패스도 있다. 철도 패스에서는 일정 기간 기차를 무제한 이..

여행 지역은 JR서일본(西日本)에서 열차를 운행하는 츄고쿠[中国]와 칸사이[関西] 지역으로 정하였다. 츄고쿠는 혼슈 서쪽의 톳토리현[鳥取県], 시마네현[島根県], 오카야마현[岡山県], 히로시마현[広島県], 야마구치현[山口県]을 합쳐서 말하는 지역명이다. 여러 이유가 있지만 그 동안 많이 가지 못하였기 때문이 가장 크다. 큐슈레일패스[九州レールパス, Kyushu Rail Pass]가 있어서 가볍게 다닐 수 있는 큐슈[九州]와는 달리 츄고쿠 지역은 적당한 패스가 없다. JR패스를 이용할 수 있지만 JR패스는 최소 1주일이다. 다행히도 10월에는 일본 철도의 날이 있어서 철도의 날 기념 JR전선자유승차권(鉄道の日記念 JR全線乗り放題きっぷ)을 사용할 수 있고 JR서일본 노선에서만 사용할 수 있는 철도의 날 기념..

35. 14일 - 일본 철도의 역사와 함께 다양한 차량이 전시되어 있는 교통과학박물관(交通科学博物館) 교통과학박물관(交通科学博物館, 코츠카가쿠하쿠부츠칸, Modern Transportation Museum, http://www.mtm.or.jp )은 고가에 있는 JR서일본의 벤텐쵸역[弁天町駅] 승강장 아래에 위치하고 있으며 JR서일본에서 소유하고 ..

34. 14일 - 한큐터미널건물[阪急ターミナルビル] 3층에 있는 커다란 우메다역[梅田駅] 쥬소역[十三駅]에서는 코베본선[神戸本線]과 타카라즈가본선[宝塚本線]으로 갈아탈 수 있다. 이들 선로와는 합류하지 않고 나란히 이어져서 6선 구간이 되어서 요도가와[淀川]를 건너간다. 선로가 분기되어서 한큐터..

32. 14일 - 다양한 증기기관차를 전시하고 있는 우메코지증기기관차관[梅小路蒸気機関車館] 우메코지증기기관차관[梅小路蒸気機関車館, 우메코지죠키키칸샤칸, http://www.mtm.or.jp/uslm ]은 2004년 시코쿠여행을 할 때에 관람을 시도하였다. 당시에는 월요일이라는 걸 생각하지 못하여서 관람에 실패하였다(..

30. 13~14일 - 출근하는 엄청난 행렬이 있는 환승역인 쿄바시역[京橋駅] 대형마트인 쟈스코(ジャスコ, JUSCO, http://www.aeonretail.jp/jusco/ )에서 저녁으로 먹을 음식을 구입하고 오츠쿄역[大津京駅]으로 향하였다. 오츠쿄역은 고가에 2면 4선의 승강장을 갖추고 있다. 대형마트에서 너무 많이 사서 들고 다니기에..

29. 13일 - 오미철도[近江鉄道] 요카이치역[八日市駅]을 둘러보고 비와호[琵琶湖]의 야경 감상 아직 타 보지 못한 오미철도 노선이 있어서 다시 히코네역[彦根駅] 오미철도[近江鉄道, http://www.ohmitetudo.co.jp ] 승강장으로 내려왔다. 이번에 타는 열차 역시 오미[近江] 800系 전동차이다. No. 49 철도편(오미철도..

28. 13일 - 푸른 정원인 겐큐엔[玄宮園]을 보고 3개 회사 노선이 있는 마이바라역[米原駅]으로 겐큐엔[玄宮園]은 히코네성[彦根城] 북동쪽에 있는 정원으로 원형이나 조경을 한 시기는 정확하게 알려져 있지는 않다. 1678년에 히코네번[彦根藩]의 4대 번주였던 이이나오오키[井伊直興]가 정비하였다고 한다..

27. 13일 - 히코네역[彦根駅]의 오미철도박물관[近江鉄道ミュージアム]과 비와호[琵琶湖]가 보이는 히코네성[彦根城] 오미철도를 타고 히코네역[彦根駅]에 도착하였다. 오미철도의 승강장은 1면 2선으로 의자가 있는 대합실이 있다. 직원이 있어서 승차권을 판매하고 개찰구에서 확인한다. 히코네역은 20..

25. 13일 - 노면전차처럼 도로 가운데를 달리는 지하철 차량 하마오츠역[浜大津駅] 주변의 선로는 매우 특이하다. 이시야마사카모토선[石山坂本線]과 케이신선[京津線] 모두 도로 중앙으로 철길이 있다. 하마오츠역 바로 앞에는 교차로가 있기에 신호는 교통 신호등과 연계가 되어 있다. 케이신선은 교..