세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

일본의 수도인 도쿄[東京]을 중심으로 운행하는 사철 회사들은 워낙 승객들이 많아서인지 일정 기간 자유롭게 탈 수 있는 패스가 많지 않다. 일본에서 2번째로 노선 연장이 긴 토부철도[東武鉄道, http://www.tobu.co.jp ] 역시 마찬가지이다. 토부철도로 연결되는 일본의 대표적 관광지인 ..

강원도 평창군(http://www.happy700.or.kr )의 군청은 남서쪽에 있는 평창읍에 있다. 아이러니하게도 평창군 북부를 동서로 연결하는 영동고속도로는 평창읍을 지나가지 않는다. 교통이 편리한 영동고속도로 연선은 읍은 아니지만 인구가 비슷하게 분포하고 있다. 그 중에서 진부면은 평창읍과 인구가 비슷하고 주변으로는 레저 시설과 관광지가 많아서 다른 지역에서도 많은 사람들이 방문하고 있다. 홍천군 내면에서는 내면버스정류장에서 하루에 3회 있는 시외버스를 타면 갈 수 있다. 중간에 해발 1,089m인 운두령을 넘어갔다. 날씨가 좋았지만 운두령에서 계방산으로 올라가는 등산로가 통제되어 있는 기간이라서 그런지 차량도 적고 사람도 보기 힘들었다. 내면버스정류장에서 출발할 때에는 승객은 나 혼자였고 중간에..

현재 강원도 평창군(http://www.happy700.or.kr )에는 철도가 지나지 않는다. 사실 강원도의 인구가 150만명 수준에 불과하여서 인구 밀도가 낮고 산악 지형이 많아서 철도가 놓이기에는 좋은 환경이 아니다. 강원도 남부에는 지하자원이 많아서 산업화가 될 때에 태백선, 영동선, 정선선이 개통..

홍천에 산지 1년 6개월이 넘었지만 정작 홍천 동부로는 가 본 적이 없다. 가장 큰 이유는 사는 곳에서 바로 가는 대중교통이 없기 때문이다. 35분 가량을 걸어가서 조가터까지 나와야 동부인 서석이나 내면으로 가는 버스를 탈 수 있다. 홍천에서의 이동은 홍천읍을 중심으로 이루어지므로..

5월 연휴를 맞아서 서부 경전선 역들을 답사하기 위하여 홍천시외버스터미널(http://www.hongcheonterminal.co.kr )로 향하였다. 구름 없이 맑은 날씨에 많은 버스들이 터미널 안에서 대기하고 있었다. 유일하게 전라남도로 가는 순천으로 가는 버스는 춘천 출발이고 홍천은 경유지이기에 아직 터..

2016년 3월 26일에는 홋카이도신칸선[北海道新幹線] 신아오모리[新青森]~신하코다테호쿠토[新函館北斗] 구간이 개통된다. 이에 따라서 기존의 아오모리~하코다테 간을 운행하던 재래선 여객 열차들은 2016년 3월 21일을 마지막으로 운행이 중지된다. 현재 이 구간을 운행하는 열차는 특..

홍천군은 인구가 7만명을 넘는 정도에 불과하지만 군부대가 많아서 군인들의 수요 때문에 인구에 비해서는 시외버스 노선이 많은 편이다. 그렇지만 그것도 수도권과 영남권에만 집중되어 있어서 호남권으로 가는 노선은 매우 빈약하여서 전주로 가는 시외버스만 하루에 4회 있었다. 광주나 전라남도로 가는 노선은 아예 없어서 원주나 서울에서 갈아타고 가야 했다. 2016년 1월 29일에 춘천을 출발해서 홍천과 원주를 경유하여 순천까지 운행하는 버스 노선이 개설되었다. 그런데 운행하는 회사는 경기고속(http://www.buspia.co.kr )이어서 그런지 춘천시외버스터미널에서 출발하지 못하고 춘천고속버스터미널에서 출발한다. 춘천고속버스터미널은 춘천시외버스터미널 근처에 있어서 걸어서 갈 수 있다. 대형마트와 연결되어 있..

2016년 6월 30일을 마지막으로 JR동일본패스(JR東日本パス, http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass/index.html )의 발매가 중지됩니다. 대신에 JR동일본패스(토호쿠 지역)(http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass_t/index.html )과 JR동일본패스(나가노·니가타 지역)(http://www.jreast.co.jp/kr/eastpass_n/index.html )로 나누어집니다. JR..

허우통[猴硐]의 고양이마을에서는 다양한 모습의 고양이들을 볼 수 있다. 그러나 고양이의 습성은 잠이 많고 해가 뜨거나 지는 시간대에 활발하게 활동하기 때문에 낮 시간에는 관광객들이 괴롭히지 않는한 계속 자세를 잡고 자고 있다. 보통 때에는 고양이가 감히 접근할 수 없..

허우통[猴硐]은 일제 시대에 개발된 타이완 최대의 광산이었지만 1990년대에 쇠퇴하면서 마을이 인구는 감소하였다. 그러나 떠날 수 있는 사람들과는 달리 탄광 시설에 곳곳에 있던 고양이들은 강한 생존력을 발휘하여 개체 수를 늘려나가고 있었다. 2008년에 지역의 고양이 애호가..