세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

12. 11일 - 나무가 우거진 숲 속의 낡은 철길을 달리는 게이비선[芸備線] 게이비선[芸備線] 빙고오치아이역[備後落合駅]에서 토죠역[東城駅]까지의 구간은 하루에 열차가 3왕복만 운행한다. 일본에서도 보기 드문 열차가 적게 다니는 구간 중의 하나이다. 하지만 게이비선 전체를 보면 히로시마[広島] 근교에서는 20분 간격으로 다녀서 대조가 된다. 하나의 노선에서 이런 극단을 보여주고 있다. 그렇지만 차내는 한산하지 않다. 비어있는 좌석은 없을 정도로 많은 승객들이 타고 있고 뒤에는 커다란 카메라를 들고 있는 철도팬들이 자리를 차지하고 있다. 다행히도 운전실 쪽에는 화장실이 있어서 그런지 사람이 없다. 가방을 위에 올리고 운전실 옆에서 전망을 보았다. 창문에 지저분하여 좀 아쉬웠다. 사진에 검은 점이 있다면 ..

11. 11일 - 이즈모사카네[出雲坂根]의 삼단 스위치백을 넘어서 비경역인 빙고오치아이역[備後落合駅]으로 이즈모요코타역[出雲横田駅]에서 회송된 차량이 분리되어서 키하 120系 1량이 되었지만 운전사 이외에도 직원이 2명 그대로 타고 있다. 뒤의 운전실에 앉아있던 직원은 신..

10. 11일 - 곳곳에 급곡선이 있고 계속하여 올라가는 키스키선[木次線] 키스키선[木次線]은 신지역[宍道駅]에서 빙고오치아이역[備後落合駅]까지 이어지는 81.9km의 노선이다. JR서일본에서 가장 높은 해발 727m까지 올라가고 JR서일본에서 유일하게 삼단스위치백이 있다. 과거에는 산요 지역과 산음 지역을..

9. 11일 - 복선과 단선이 바뀌면서 신지호[宍道湖]를 따라서 달리는 산인본선[山陰本線] 요나고역[米子駅] 승강장 양쪽으로 키하 126系 디젤동차가 대기하고 있다. 내가 타는 열차는 쾌속 아쿠아라이너(アクアライナー)이다. 반대쪽에 있는 열차는 톳토리[鳥取]로 가는 쾌속 톳토리라이너(とっとりライナ..

8. 10~11일 - 산인 철도의 발상지이자 요괴 열차의 출발지인 요나고[米子] 이제는 밤이라서 숙소까지의 이동만이 남았다. 내일 일정을 위해서는 이즈모[出雲]에서 숙박하는게 가장 좋지만 연휴라서 구할 수가 없어서 요나고[米子]에 예약을 하였다. No. 7 철도편(JR서일본) : 오다시[大田市] 20:01→이즈모시[..

7. 10일 - 산인본선[山陰本線]에서 볼 수 있는 석양이 아름다운 동해 야마구치선[山口線]이지만 야마구치현[山口県]이 아닌 시마네현[島根県] 구간을 달리고 있다. 현은 바뀌었지만 경치는 별반 차이가 없다. 철길은 계속 산 사이의 평지로 이어진다. 그러나 도로는 철길과 떨어져서 산허리를 따라서 이..

6. 10일 - 증기기관차를 기다리는 사람들이 연선에 많은 야마구치선[山口線] 열차 시각에 맞추어서 겨우 야마구치역[山口駅]에 도착하였다. 바로 승강장으로 나갔다. 야마구치선의 보통 열차는 모두 키하 40系로 운행하고 있기에 사실 특별한 기대는 하기 힘들다. 야마구치선의 유일한 특급열차인 슈퍼..

5. 10일 - 야마구치를 대표하는 루리코지[瑠璃光寺]와 자료관이 같이 있는 야마구치현청[山口県庁] 야마구치에서 가장 유명한 장소인 루리코지[瑠璃光寺]로 향하였다. 좀 거리가 멀지만 이치노사카가와를 따라서 걸어가는 구간도 있어서 가볍게 갈 수 있다. 루리코지 앞에는 주차장..

4. 10일 - 작은 교토[京都] 야마구치[山口]의 류후쿠지[龍福寺]와 여러 신사 2시간 45분 정도로 짧지만 야마구치 시내를 둘러보기로 하였다. 야마구치시[山口市] 관광 홈페이지(http://yamaguchi-city.jp )에 야마구치역[山口駅]에서 출발하여 걸어서 둘러볼 수 있는 3시간 코스가 나와 있고 PDF파일로도 제공되고 ..

3. 10일 - 중련으로 연결된 증기기관차의 위용을 보여주는 SL야마구치나니와(やまぐちなにわ) 신야마구치역[新山口駅]에 도착하니 접속하는 열차가 맞은 편 승강장에서 기다리고 있다. 그렇지만 갈아타는 승객은 그다지 많지 않다. [사진 37 : 신야마구치역[新山口駅] 산요본선[山陽本線] 승강장의 이정표. 접속되는 히로시마[広島]로 가는 열차가 출발을 앞두고 있다.] 봄에서 가을까지 주말의 신야마구치역은 증기기관차가 견인하는 SL야마구치호(やまぐち号, http://c571.jp )를 보기 위한 사람들로 붐빈다. 특별히 2010년 10월 9~11일과 16, 17일에는 증기기관차 중련으로 운행하고 연결하는 객차도 바뀌었다. 10월 9~11일에는 사롱카나니와(サロンカーなにわ) 객차가 연결되어서 열차 이름이 SL야마..