세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

창원대학교 앞에서 시내버스를 타고 마산역 앞에서 내렸다. 통합 창원시가 되었지만 마산역은 그대로 이름을 유지하고 있다. 1980년대에 신도시로 생기면서 시설이 보강된 창원역이나 몇 일 전에 새로 문을 연 창원중앙역과 비교하여 마산역 주변은 번화하고 커다란 시장까지 있어서 지..

경전선에서 진해선이 분기되는 창원역은 여러 번 방문한 적이 있다. 예전에는 해운대역과 동일한 팔각 지붕의 건물이었지만 복선전철화가 되면서 KTX가 운행될 예정이라서 건물이 새로 지어졌다. 이번에는 시간 여유가 있기에 경전선에서 진해선이 분기되는 지점에 가 보았다. 이전에는 진해선 일부 ..

창원역과 진영역 사이에 있는 덕산역(德山驛)은 하루에 무궁화호 열차가 3회 정차하지만 1회는 아침 일찍, 그리고 나머지는 저녁이라서 사실 지금까지 방문하지 못하였다. 버스를 타고 갈 수 있지만 가능하면 기차를 타거나 내리면서 답사를 하고 싶었기 때문이다. 2010년 12월 15일에 경전선 복선전철화에 따라서 없어지기 전에 방문하였다. 시내버스나 시외버스로 덕산역에 가는 경우에는 동읍파출소 버스정류장에서 내리면 된다. 덕산 버스정류장도 있지만 1.4km 떨어져 있는 주변에 논이 있는 다른 장소이니 주의가 필요하다. 이렇게 된 이유는 덕산역이 처음 생겼을 때에는 덕산 버스정류장에 있는 덕산리에 있었지만 1932년에 현재 위치인 용잠리로 이전하면서 역명을 그대로 가져왔기 때문이다. 진영역에서 오는 경우에는 삼..

경전선 마산역까지의 복선 전철화가 완료되어서 2010년 12월 15일에 개통할 예정으로 있다. 기존 선로를 따라서 가는 구간도 있지만 중간에 경로가 바뀌어서 복선 전철화에 따라서 진영역(進永驛)은 이전하고 덕산역은 폐지될 예정으로 있다. 열차가 다니지 않는 역은 죽은 상태나 마찬가..

사천공항(http://www.airport.co.kr/doc/sacheon/ )에서 조금 걸어가면 바로 사천읍이 나온다. 사천시에서는 삼천포가 더 크기는 하지만 시 이름은 사천읍에서 와서 사천시라고 부르고 있다. 전국에서 이렇게 가장 큰 시내와는 달리 다른 이름을 딴 시가 몇몇 있다. 문경시와 광양시가 비슷한 경우라고 할 수 있다..

진주에서 가장 시외버스가 많이 오가는 도시가 어디일까? 창원도 부산도 아니고 남쪽에 있는 삼천포이다. 하루 종일 10~15분 간격으로 버스가 있고 완행과 직통으로 나누어져 있다. 직통은 말 그대로 주요 정거장만 정차하는 버스이고 완행은 마을마다 서는 버스이다. 진주에서 사천으로 넘어가는 시내..

완사역 명예역장과 철도에 대한 이런저런 이야기를 나누고 나왔다. 유수역(柳樹驛)으로 가기 위해서는 진주시내버스 96번(노선도 보기)을 타고 가면 된다. 노선도를 보면 가호를 경유할 수도 있고 바로 국도로 갈 수도 있다. 가호를 경유하는 경우에는 유동마을 정류장에서 내리면 되고 ..

사천시의 중심지인 사천읍이나 삼천포로 가는 사천선은 일부 구간만 남아서 화물 수송에 가끔 이용되지만 그게 사천시에 있는 철도의 전부가 아니다. 경전선이 사천시의 북쪽으로 지나간다. 다솔사역과 완사역(浣紗驛)이 있는데 모두 무인역이다. 현재 모든 열차가 통과하는 다..

경전선에 들어서면 낙동강역을 통과하고 나서는 낙동강철교를 건너간다. 터널을 지나가고 느리다는 경전선에 맞지 않게 속도를 내면서 달리다가 한림정역(翰林亭驛)에 정차한다. 경전선은 복선전철화 공사를 하고 있는데 낙동강역에서 한림정역까지가 가장 먼저 이설되어서 이제는 느린 경전선이라..

산인역에서 다시 창원시내버스를 타고 중리역(中里驛)으로 향하였다. 고속도로를 달리거나 기차를 탈 때에는 몰랐는데 산인역과 중리역 사이에는 언덕을 넘게 되어 있고 철길과 남해고속도로는 언덕을 완만하게 넘기 위하여 산 사이로 이어진다. 창원시내버스가 운행하는 도로는 산인고개를 넘어서 ..