세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

창원에는 진해선과 경전선이 있기는 하지만 다른 지역으로 이동할 때에는 기차보다는 버스를 많이 탄다. 창원에는 고속버스터미널과 시외버스터미널이 따로 있었지만 2007년에 합쳐서 창원종합터미널(http://bus.cwsisul.or.kr )이 되면서 현재의 위치로 이전하였다. 길 건너서 신창원역이 있기는 하지만 신..

성주사역에서 남창원역(南昌原驛)까지 걸어갔다. 공단로를 따라서 죽 가면 되므로 길은 매우 간단하다. 진해선 철길은 산 기슭에 붙어서 가므로 조금 떨어져 있다. 중간에 보이는 하천에서 보면 여기가 공단이 많은 창원이라는 게 실감이 나지 않는다. 성주사역과 마찬가지로 남창원역도 정차하는 열..

진해선은 통합 창원시가 출범하면서 전구간이 창원시 내에 위치하고 있다. 그러나 열차가 정차하는 역은 신창원역과 진해역뿐이다. 나머지 역은 현재 열차가 통과하고 있다. 이전에 경화역은 방문하여 보았기에 남은 성주사역(聖住寺驛), 남창원역, 신창원역을 방문하였다. 성주사역은 현재 정차하는..

2010년 7월 현재 부산지하철에서 가장 최근에 문을 연 역은 부산대양산캠퍼스역(釜山大梁山Campus驛)이다. 2008년 1월 10일에 부산지하철 2호선 3단계 구간인 양산시를 연결하는 노선이 개통되었으나 부산대양산캠퍼스역과 증산역은 주변이 아직 개발이 되지 않은 허허벌판이어서 열차가 통과하였다. 2009..

진영에 왔으니 경전선 복선전철화에 따라서 이설되는 진영역(進永驛)을 찾아갔다. 진영읍에 있는 진영역은 새로운 진영역이 개통되면 사라지게 된다. 새로운 진영역까지는 현재의 진영역에서 4km나 떨어져 있다. 경전선 철길을 따라 걸으면서 나중에는 볼 수 없게 될 철길과 열차가 지나가는 장면을 ..

경전선 진영역은 경상남도 김해시 진영읍에 있습니다. 마을 중앙을 지나는 좁은 길 바로 옆에 진영역으로 들어가는 입구가 있습니다. 그러나 진영역은 진영시외버스터미널의 서쪽에 있어서 지나가는 노선버스는 얼마 없습니다. 진영시외버스터미널에서 진영역까지는 약 600m 정도 떨어져 있습니다. 진영역 건물 앞의 공간은 유료주차장으로 이용되고 있습니다. 주차하려는 차들이 들어가고 나갑니다. 왼쪽으로는 마을 중앙을 지나는 도로 옆에 있는 건물들이 있는데 아래로는 좀 아찔하게 되어 있습니다. 도로와 건물이 먼저 생기고 뒤에 역이 생기면서 이렇게 된 듯 합니다. 도로는 경사가 있지만 주차장은 경사가 없게 만들어져서 높이 차이로 건물이 조금 아찔하게 서 있습니다. 그래서 역에서 바로 도로로 나가는 경우에는 계단을 올라가야 ..

진영에서 주변 지역으로 가기 위해서는 아무래도 기차보다는 버스가 편리하다. 진영역에서 가까운 위치에 진영시외버스터미널이 있다. 유료주차장으로 쓰이는 광장까지 갖춘 진영역과는 달리 진영시외버스터미널은 따로 건물이 없고 근처 건물 2층에 매표소와 작은 대합실이 있다. 건..

부산에서 경부선을 타고 가면 구포부터는 낙동강을 따라서 달리게 됩니다. 우리나라에서 간선이지만 낙동강을 따라서 달리는 멋진 경치를 보여줍니다. 물론 중간에 터널을 지나기도 하고 열차는 속도를 꽤 내면서 달립니다. 낙동강 옆으로는 산이 많아서 부산 시내를 벗어나게 되면 사람들이 많이 살..

하동에서 횡천역으로 가기 위해서는 기차도 있지만 하루에 5회 정도로 회수가 적기도 하지만 기본 운임 구간이라서 비싸다. 하동시외버스터미널에서 버스를 타는 게 훨씬 낫다. 버스를 하루에 13회나 있고 요금은 1,200원이다. 기차는 2,500원이니 절반도 되지 않는다. 수도권에는 수도권전철과 통근 열..

경전선에서 경상남도의 마지막 역인 하동역(河東驛)에 도착하였다. 하동은 고속도로와는 좀 떨어져 있는 관계로 진주로 이동할 때 열차를 타는 승객이 조금 많은 편이다. 하동역 승강장은 1면 2선으로 되어 있다. 승객들이 내리고 타자 차장은 안전을 확인하고 하동역을 출발한다. 하동역은 승객들이 ..