세계 철도 여행기 (World Rail Travel)

순천종합버스터미널에서 시외버스를 탔다. 서부 경전선을 따라서 운행하는 시외버스는 부산서부시외버스터미널(http://www.busantr.com )에서 출발하는데 연휴라서 남해고속도로의 교통 체증으로 순천종합버스터미널에 늦게 도착하여서 출발이 지연되었다. 서부 경전선의 보성군에 속하는 ..

남평역은 나주시내버스가 하루에 3회만 운행하기 때문에 버스 시각을 맞추지 못하면 걸어서 나오는 수 밖에 없다. 남평역에서 남평읍사무소가 있는 남평리까지의 거리는 3.1km이다. 도로를 따라서 걸어가다보면 영산강의 지류인 지석천이 있다. 지석천은 지류가 맞는지 의심스러울 정도..

앵남역에서 조금 걸어가면 화순읍앵남리 교차로가 있다. 여기서 왼쪽으로 가면 화순도곡온천이 나오고 오른쪽으로 가면 나주로 갈 수 있다. 화순과 나주를 오가는 교통량은 많지 않기에 대부분의 차량은 왼쪽으로 가고 화순농어촌버스도 모두 왼쪽으로 간다. 결국 앵남역과 남평역(南平..

화순역 앞에서 무사히 화순농어촌버스 200번을 타고 앵남역(鸚南驛)으로 향하였다. 화순역에서 앵남역까지의 거리는 5.5km이지만 언덕을 하나 넘어야하기에 걸어가기는 좀 애매한 거리였다. 물론 버스를 타니 겨우 8분 밖에 걸리지 않았다. 앵남역은 현재 정차하는 열차가 없고 철도영업거..

득량역에서 무궁화호 열차를 탔다. 방학 기간이라서 내일로를 사용하는 젊은이들로 차내는 혼잡하였으나 보성역에서 대부분 내리고 그 자리를 다른 내일로는 사용하는 젊은이들이 타면서 채웠다. 느리고 연선 인구가 적은 경전선은 현지 사람들보다는 경상남도와 전라남도를 연결하는 ..

벌교역에서 보성농어촌버스를 타고 득량역(得粮驛)으로 향하였다. 득량은 국도 2호선과 약간 떨어져 있어서 벌교에서는 하루에 6회만 보성농어촌버스가 운행하고 있다(시각표 보기). 그렇지만 보성시외버스터미널에서는 자주 운행하고 있다. 득량 마을 안까지 들어가는 보성농어촌버스..

여수엑스포역에서는 여수세계박람회(여수엑스포, Expo 2012 Yeosu Korea, http://www.expo2012.or.kr ) 기간에 우리나라에서 개발하고 있는 2가지 철도차량을 체험할 수 있다. 하나는 바이모달트램(bi-modality tram, http://www.bimodaltram.com )이다. 바이모달트램은 일반 도로에서는 버스처럼 달리고 철길처럼 ..

2012년 여수세계박람회(여수엑스포, Expo 2012 Yeosu Korea, http://www.expo2012.or.kr ) 개최에 맞추어서 여수역(麗水驛)은 여수엑스포역(麗水EXPO驛)으로 이름이 바뀌었다. 여수역 시절에는 몇 번 방문한 적이 있지만(관련 글 보기) 여수세계박람회 기간에는 처음으로 왔다. 전라선 개량에 따라서 약간 ..

고속버스를 타고 광주(관련 글 보기)까지 와서 시내버스를 타고 이동하여 나주에 있는 역들을 둘러보았지만 기차도 타야 한다. 가장 이상적인 건 기차를 타고 이동하면서 역을 방문하는 것이지만 현실적으로는 어렵다. 그래도 한 번 정도는 기차를 타게 일정을 짠다. 역을 살리고 철도를 ..

남고문(南顧門)에서 나주시내버스 160번을 타고 나주역(羅州驛)으로 향하였다. 그런데 버스는 나주역 바로 앞으로 들어가지 않고 나주교육청 버스정류장에 정차하였다. 나주교육청 버스정류장에서는 나주역이 보이기 때문에 멀리 떨어진 건 아니다. 나주역 건물까지는 직선 거리로 겨우 ..